ההודעה היום כי ה אסטון מרטין יש מנכ"ל חדש (מנכ"ל) הוא רק הפרק האחרון של הזמנים הסוערים שחיים בחודשים האחרונים בבנאי הבריטי הקטן.
אנדי פאלמר הוא מנכ"ל המותג הבריטי מאז 2014 והיה אחראי לצמיחתה של אסטון מרטין עד לתקופה האחרונה.
"תוכנית המאה השנייה" (תוכנית למאה השנייה) אפשרה לה לחדש את סל המותג, לאחר שהשיקה את ה-DB11, Vantage חדש ו-DBS Superleggera. המהדורה הכי חשובה אי פעם? אולי ה-DBX החדש, רכב השטח הראשון של המותג - ההשקה נפגעת עקב Covid-19 - שבאמצעותה קיווה פאלמר להבטיח את היציבות הפיננסית הדרושה של אסטון מרטין, הלא תמיד יציבה.
ה"פרארי הבריטית"
זו הייתה שאיפתו של אנדי פאלמר להעלות את אסטון מרטין למעמד של "פרארי בריטית" - ביטוי שבו השתמש בראיון לאוטוקאר. שאיפה התמקדה, מעל הכל, במודל העסקי של המותג האיטלקי החזק, אך גם בסוג המכונית שהוא מתכוון להציע.הירשם לניוזלטר שלנו
רק תראו את ה-Hyper-Sport Valkyrie, שהיא גם דגם הביניים האחורי הראשון שלה אי פעם - והיא לא תהיה היחידה. בתוכניות אנו רואים עוד שני "מנוע אמצע" בדרך: Valhalla (2022) ו-Vanquish חדש (2023).
עם זאת, ההחלטה הכי "דיו" של פאלמר הייתה להכניס את אסטון מרטין לשוק המניות - ראינו את סרג'יו מרצ'יון הרע עושה את אותו הדבר עם פרארי כשהיא נפרדה מה-FCA, ובהצלחה עצומה. במקרה של אסטון מרטין, הסיפור לא הלך כל כך טוב...
לאחר סדרה של תוצאות מסחריות פחות טובות והפגנות הפסדים בשלושת החודשים הראשונים של השנה, מניות המותג הבריטי כבר איבדו 90% מערכן ההתחלתי. תוצאות שהובילו את פאלמר לבחון את התוכנית הראשונית שלה, ועיכו, למשל, את הצגת מותג היוקרה לגונדה לשוק.
לורנס סטרול, המשקיע, כיום מנכ"ל
במרץ, עלה למקום לורנס סטרול, הידוע בעיקר בנוכחותו בפורמולה 1 - הוא מנהל קבוצת ראסינג פוינט - לאחר שהוביל קונסורציום השקעות שיאפשר לו להזרים מאות מיליוני יורו לאסטון מרטין (הרבה הדרוש כדי להבטיח את ההפעלה של ייצור DBX). היא גם הבטיחה את רכישת 25% מהחברה לקונסורציום בראשות סטרול.
לורנס סטרול הוא כעת מנכ"ל אסטון מרטין והתוכנית, לעת עתה, ברורה: להתחיל מחדש את פעילות הייצור (הם גם הושעו עקב Covid-19), תוך התמקדות ברורה בהתחלת ייצור DBX. מכוניות הסופר וההיפר-ספורט האחוריות הבינוניות מאחור ימשיכו אף הן, כדי לבסס את מעמדה של אסטון מרטין בגזרה זו של השוק.
מי לא חלק מהעתיד של אסטון מרטין? אנדי פאלמר.
אסטון מרטין DBS Superleggera
לאסטון מרטין יש מנכ"ל חדש
ייתכן שהתוצאות העלובות של פאלמר הכבידו על החלטתו של סטרול להחליף אותו. הבחירה במנכ"ל החדש של אסטון מרטין נפלה בידי טוביאס מורס , ותיק יותר מ-25 שנה בדיימלר. ומאז 1994 הוא מעורב, במיוחד, במרצדס-AMG.
הוא טיפס לראש ההיררכיה של חטיבת הביצועים הגבוהים של דיימלר, לאחר שלקח על עצמו את תפקיד המנהל מאז 2013. Moers הוא אחד המניעים העיקריים להתרחבותה: המכירות עלו מ-70,000 יחידות ב-2015 ל-132,000 יחידות בשנה שעברה.
הוא האדם עם הכישורים הנכונים לתפקיד המנכ"ל של אסטון מרטין, על פי סטרול:
"הוא איש מקצוע מוכשר במיוחד ומנהיג עסקי מוכח, עם רקורד חזק לאורך השנים הרבות שהוא עובד בדיימלר, איתה יש לנו שותפות טכנית ומסחרית ארוכה ומוצלחת שאנו מקווים שתוכל להמשיך.
במהלך הקריירה שלו ידע להרחיב את מגוון הדגמים, לחזק את מיצוב המותג ולשפר את הרווחיות”.
האם הוא יהיה האדם הנכון להפוך את מזלה של אסטון מרטין (כמעט תמיד) הבעייתי? נצטרך לחכות.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.