"אֲוִירוֹדִינָמִיקָה? זה למי שלא יודע לבנות מנועים" . זו הייתה תגובתו של אנזו פרארי, המייסד האייקוני של המותג האיטלקי, לנהג פול פרה בלה מאן - לאחר שהטיל ספק בעיצוב השמשה הקדמית של פרארי 250TR. זהו גם אחד המשפטים המפורסמים ביותר בעולם הרכב, ומראה בבירור את הבכורה שניתנה לפיתוח מנוע על פני אווירודינמיקה. בזמנו, מדע כמעט נסתר לתעשיית הרכב.
אחרי 57 שנים, לא יעלה על הדעת שמותג יפתח דגם חדש מבלי לשים לב לאווירודינמיקה - בין אם זה רכב שטח או דגם תחרותי. ובעניין זה, הן לספוילר והן לכנף האחורית (או אם תרצו, גלגלון) מקבלים חשיבות חד משמעית בניהול הגרר האווירודינמי ו/או כוח הירידה של הדגמים, ומשפיעים ישירות על הביצועים - שלא לדבר על המרכיב האסתטי.
אבל בניגוד למה שרוב האנשים עשויים לחשוב, שני התוספים האווירודינמיים הללו אינם בעלי אותה פונקציה ומכוונים לתוצאות שונות. בוא נעשה את זה לפי שלבים.
ספוילר
ממוקם בקצה האחורי של המכונית - בחלק העליון של החלון האחורי או במכסה תא המטען/מנוע - המטרה העיקרית של הספוילר היא להפחית גרר אווירודינמי. גרר אווירודינמי מובן כהתנגדות שזרימת האוויר כופה על המכונית הנוסעת, שכבת אוויר המרוכזת בעיקר מאחור - ממלאת את החלל שנוצר מהאוויר העובר במכונית - ו"מושכת" את המכונית לאחור.
הירשם לניוזלטר שלנו
על ידי יצירת מעין "כרית" אוויר כמעט סטטית בחלק האחורי של המכונית, הספוילר גורם לאוויר במהירות הגבוהה לעקוף את ה"כרית" הזו, ולהפחית את המערבולת והגרר.
במובן זה, הספוילר מאפשר לשפר את המהירות המרבית ולהפחית את מאמץ המנוע (ואפילו את הצריכה...), על ידי כך שהמכונית פחות מתאמצת לעבור את האוויר בקלות רבה יותר. למרות שהוא עשוי לתרום מעט להורדה (תמיכה שלילית), זו לא המטרה העיקרית של הספוילר - בשביל זה יש לנו את הכנף האחורית.
כנף אחורית
בצד הנגדי נמצאת הכנף האחורית. בעוד שמטרת הספוילר היא להפחית את הגרר האווירודינמי, תפקידה של הכנף האחורית הוא בדיוק הפוך: שימוש בזרימת האוויר ליצירת כוחות כלפי מטה על המכונית: כוח כלפי מטה.
צורת הכנף האחורית ומיקומה הגבוה גורמים לאוויר לעבור מתחת, צמוד לגוף, להגביר את הלחץ ובכך לעזור "להדביק" את חלקו האחורי של הרכב לקרקע. למרות שהוא יכול לעכב את המהירות המרבית אליה מסוגלת המכונית להגיע (במיוחד כאשר יש לה זווית התקפה אגרסיבית יותר), הכנף האחורית מאפשרת יציבות משופרת בפינות.
כמו הספוילר, הכנף האחורית יכולה להיות מורכבת ממגוון חומרים - פלסטיק, פיברגלס, סיבי פחמן וכו'.
לכנף האחורית יש גם שימושים אחרים... אוקיי, פחות או יותר ?
