אפילו כשהסלון השוויצרי בוטל, הרוב המכריע של המותגים לא ביטלו את התוכניות שלהם. המצגות והגילויים התרחשו, בדרך זו או אחרת - לא המושגים, מכוניות התצוגה, וגם אבות הטיפוס של הסלון לא היו חסרים בשיחה. ריכזנו שבעה מושגים מתערוכת הרכב של ז'נבה 2020, אלו שימלאו תפקיד מכריע בעתיד המותגים שלכם.
ויש קצת מכל דבר, מדגמי ייצור עתידיים שנראים "מחופשים" או "מאופרים", ועד למושגים אמיתיים שספק אם יהיו להם יישום מעשי אמיתי, למרות הפתרונות העיצוביים והטכנולוגיים שלהם צופים את מה שאנחנו יכולים לצפות לראות בלא. -כל כך-עתיד. רחוק.
עם זאת, לכולם יש דבר אחד במשותף: לא מנוע בעירה פנימית באופק.
רנו מורפוז
קונספט הסלון (מבוטל)? אוּלַי. ה רנו מורפוז חושף לא רק למה לצפות מעיצוב הדגמים העתידיים של המותג הצרפתי, אלא גם מבוסס על פלטפורמה חדשה, CMF-EV, בלעדית לחשמל (שפותחה על ידי הברית), שתהווה את הבסיס לדגמים חדשים, עם הראשון שהגיע עכשיו ב-2021.
אבל מה שבולט ב-Morphoz (ושמו הוא רמז) הוא הטריק שלו "לשנות". דקה אחת מדובר בקרוסאובר קומפקטי באורך 4.4 מ', בדקה הבאה מדובר בקרוסאובר מוכן לטווח ארוך באורך 4.8 מ'. צפו בשינוי בסרטון הזה:
בטרנספורמציה בין מצב "City" ו-"Travel" שלה, ה-Morphoz צובר 20 ס"מ בבסיס גלגלים ו-40 ס"מ באורך כולל. במצב "נסיעה", יש לך מקום לקבל ערכת סוללות נוספת - המוצבת ברכב דרך עמדת הטעינה משלו - עם הקיבולת הכוללת עולה מ-40 קוט"ש ו-400 ק"מ של אוטונומיה, ל-90 קוט"ש ואוטונומיה שצומחת ל-700 ק"מ.
מורפוז קצר...
הפנים גם מבטיח גמישות רבה ורבגוניות. לדוגמה, מושב הנוסע הופך את מיקומו - המושב מסתובב על עצמו, אך על ציר אופקי ולא אנכי, שבו משענת הראש הופכת לתמיכת הרגליים ולהיפך - ומאפשרת לה לפנות אל הנוסעים מאחור.
הירשם לניוזלטר שלנו
רנו מורפוז מסייעת לנהג גם בזמן הנהיגה, עם רמת נהיגה אוטונומית של רמה 3.
הכל כנראה נורמלי, בינתיים...
האם נראה משהו כזה בעתיד שלאחר 2025, התאריך שאליו הוא נועד? זו לא הפעם הראשונה שאנחנו רואים אבות טיפוס עם יכולות דומות, אפילו ברנו. לדוגמה, הקונספט העירוני Zoom (1992), עם סרן אחורי מוטה, אפשר למכונית להתכווץ כדי להתאים למקום חניה צפוף יותר.
עם זאת, כצפוי, המורכבות וגם העלויות של מערכות מסוג זה יגרמו להן להיצמד רק לאבות הטיפוס של הסלון הללו.
יונדאי נבואה
לאחר שהתרשמתי מהעיצוב הרטרו-עתידני של הקונספט 45 בתערוכת הרכב האחרונה - והיא הייתה האחרונה - של פרנקפורט, שמזכירה את שנות ה-70 עם יותר קווים ישרים ומשטחים שטוחים, יונדאי שוב הרשימה עם נְבוּאָה , עוד קונספט חשמלי של 100% של סלון ארבע דלתות, שעושה שימוש בשפה ויזואלית מובהקת.
מאופיין במשטחים החשופים והחלקים, קווי המתאר שלו, במיוחד האופן שבו קווי הגג "נופלים" לכיוון האחורי, הם שגרמו להכי הרבה הערות, שכן הם משויכים במהירות למכוניות כמו אודי TT הראשונה או אפילו למשהו שאנחנו מוקדם יותר יראה ב... פורשה - לא חסר לה אפילו ספוילר שם.
דגש גם על התאורה, המורכבת מיחידות, המוגדרות כמותג, כפיקסל, שלדברי יונדאי מנסה להפוך אותן למציאות בדגם ייצור עתידי.
הנבואה שואבת השראה משנות ה-30, שבהן "התייעלות" קבעה את האסתטיקה של הרכב, המאופיינת בקימורים חלקים.
ללא ספק אחת ההפתעות הנעימות של הסלון שלא קרתה. הבהרה, בנוסף למראה החיצוני, גם הפנים מרשים, ולו רק בהיעדר הגה, שהוחלף בפקודות מסוג ג'ויסטיק.
דרכי אוויר יוני U6
איי... מה? Aiways הוא מותג סיני חשמלי 100% שמחפש להתבסס גם באירופה. בז'נבה אנחנו צריכים לראות לא רק את יון U6 , אב טיפוס של "קופה" חשמלית של קרוסאובר שצופה נאמנה דגם ייצור עתידי, וכן ה-U5, הדגם הראשון שלה שישווק ביבשת הישנה, בתוספת רכב שטח שממנו נובע יון ה-U6.
זוהי הצעה חשמלית של 100%, בדיוק כמו ה-U5, כשההתמקדות היא בעיצוב דינמי יותר וגם אווירודינמי, וחושף מקדם גרר אווירודינמי או Cx של 0.27 - ערך נמוך מאוד... לרכב שטח.
חוסר האפשרות להופיע בתערוכת שוויץ גרם לכך ש-Aiways, כחלופה, ערכה מצגת מקוונת ראשונה, אותה אנו מציגים לכם כעת, בה תוכלו ללמוד עוד על תוכניות המותג, ה-U5, וכמובן, ה-U6 ion :
טרקלין DS Aero Sport
אם ה-DS 9 מייצגת את חזרתם של הצרפתים לסוג של סלון עם אופי נוח ואפילו יוקרתי יותר, DS Automobiles לא נרתעה מלחשוף גם מה צופן העתיד שלה, בדמות רכב שטח חשמלי בעל ביצועים גבוהים.
ה טרקלין DS Aero Sport יורש את טכנולוגיית הפורמולה E, דיסציפלינה שבה משתתפת DS Automobiles ונעזרת בנהגנו פליקס דה קוסטה.
הקונספט החדש של 680 כ"ס ו-650 ק"מ של אוטונומיה חוזה לא רק לאן מועדות פניה של האסתטיקה של דגמי המותג הצרפתי, אלא גם את הטכנולוגיה שהם ישתמשו בהם. הכירו אותו ביתר פירוט:
BMW Concept i4
הסר את פרטי מכונית התצוגה האופיינית - עם זאת, הכליה הכפולה המאסיבית צריכה להישאר בדגם הייצור, המשקפת את הבחירה שנעשתה עבור סדרה 4 החדשה - וה קונספט i4 צופה נאמנה למה לצפות מ-BMW i4, האנטי-טסלה דגם 3 של המותג הבווארי.
בניגוד למקובל, אנחנו כבר יודעים נתונים קונקרטיים על דגם 100% חשמלי חדש זה מבית BMW. לדוגמה, אנו יודעים שתהיה לו סוללה של 80 קילו-וואט וטווח של עד 600 ק"מ, לפי מחזור ה-WLTP. למידע נוסף על ה-Concept i4:
חוק פולסטאר
אם עד עכשיו דגמי הפולסטאר שאנחנו כבר מכירים (פולסטאר 1 ופולסטאר 2) לא נראים יותר מדגמי וולוו עם סמל נוסף, ציווי נראה כי הוא הצעד הברור הראשון ביצירת זהות ייחודית למותג הצעיר.
הוא צופה לא רק את התדמית שאנו יכולים לצפות מדגמי פולסטאר העתידיים, אלא על ידי לקיחת קווי המתאר של סלון דק, הוא מעלה את האפשרות שבעתיד הקרוב אנו עשויים לראות יריבה לפורשה טייקן או טסלה מודל S. הכר את חוק פולסטאר בפירוט רב יותר:
מעיין דאצ'יה
מבין שבעת הקונספטים בתערוכת ז'נבה 2020, זה אולי הקונספט הפחות מכולם. הוא נחשף כאב טיפוס צבעוני, המתוכנן להתחיל לשווק ב-2021, אבל מעיין דאצ'יה (Dacia... Primavera) כבר מוצעת למכירה בסין, לא בתור Dacia, אלא בתור רנו K-ZE, תמורת קצת יותר מ-8000 יורו. דגם שמבוסס בתורו על רנו קוויד קומפקטי, קרוסאובר עירוני, שהושק במקור בהודו.
דאצ'יה מבטיח שזו תהיה המכונית החשמלית הזולה ביותר (עם אוטונומיה של בסביבות 200 ק"מ) למכירה באירופה, אך עדיין לא הוקדם ערך רשמית. הכירו אותו טוב יותר בסרטון שלנו וגם תנו את ההימורים שלכם: מה יהיה המחיר של דאצ'יה ספרינג?