לפני מספר שבועות רמז מנהל המכירות של סקודה, פיטר סולץ', שלסקודה סיטיגו הקטנטנה אולי אין יורש. אולי זו הסיבה שהסיטיגו היה הדגם שנבחר על ידי קבוצה זו של 22 תלמידי סקודה, שהחליטו לתת מראה חדש להצעה הצ'כית לסגמנט A. כך נולדה הסקודה אֵלֵמֶנט.
ההבדלים בהשוואה לדגם הסדרה ברורים - אחרים לא כל כך. בנוסף לגג ולעמודי B ו-C, הסיטיגו איבדה גם את דלתות הצד, והגיעה לשיאה במרכב בסגנון באגי. הגנות פלסטיק על קשתות הגלגלים, הדגשות שחורות על מכסה המנוע והפנים ומערכת הקול בתא המטען משלימים את רשימת החידושים האסתטיים.
אלמנט הוא תוצאה של 1500 שעות עבודה.
סקודה אלמנט מציג את אותם צבעים כמו ה-Vision E, אב הטיפוס החשמלי שהוצג בתערוכת שנגחאי האחרונה. יָד הַמִקרֶה? ברור שלא…
במקום מנוע הבעירה נמצאת יחידה חשמלית עם הספק של 82 כ"ס, מספיק לטיול קיץ במצב "אפס פליטות". מסיבות מובנות, ובניגוד ל-Vision E, סקודה אלמנט לא תיכנס לייצור.
בשנת 2014, הסיטיגו כבר הולידה קבריולה נוספת, ה-CitiJet, שפותחה אף היא על ידי קבוצת תלמידים והוצגה בפסטיבל Wörthersee. לאחרונה, המותג הצ'כי הציג לנו את הטנדר Funstar ואת ה-Atero coupé, המבוסס על ה-Rapid Spaceback.