לפני מספר שנים, כאשר סיטרואן השיקה את ה-C4 קקטוס, רבים נדהמו מנוכחותם של ה-Airbumps - שלמרבה הצער הלכו לאיבוד בעיצוב המחודש... - כיסי אוויר שהוצבו לאורך לוחות המרכב כדי לרכך את ההשפעות הקטנות של היום.
מה שרובנו לא ידענו הוא שמישהו כבר ניסה לרכך את הזעזועים היומיומיים, לא באוויר, אלא במים - ומכאן Waterbumps...
במילים אחרות, הרבה לפני ש-Airbumps היו מציאות, מישהו כבר יצר את תאי כרית Hi-Dro . ה"כריות" הללו המלאות במים שנוצרו מתישהו בין שנות ה-60 ל-70 של המאה הקודמת (אין לנו תאריכים מדויקים, אבל בהתחשב בדגמים ששימשו בפרסומות עליהן אנו מצביעים באותה תקופה) היו תוצאה של כושר ההמצאה של היוצר שלהם, ג'ון ריץ'.
בכל פעם שתמרון נסיעה לאחור לא הלך כל כך טוב או שהייתה התרסקות במהירות נמוכה, היו "הכריות" הללו "התפוצצו כמו בלון" של מים ומונעות נזק רב יותר לפגושים (משלא בזמן שנוצרו היו עדיין מתכתיים , אל תשכח).
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
לא אסתטי אבל יעיל
נכון שהרושם הראשוני שאנו מקבלים כשמסתכלים על הפתרון הזה הוא שלילי. אחרי הכל, זה אותו דבר כמו לנסוע עם בקבוקי מים מחוברים לפגוש שלך, אבל מי שהשתמש בהם אומר ש-Hi-Dro Cushion Cells למעשה עשו את העבודה שלהם.בין המשתמשים ב"רפידים" הללו היו כ-100 ציי מוניות מניו יורק לסן פרנסיסקו. באמצעות מערכת זו, מחקרים שבוצעו בזמנו העלו כי עלויות התיקון הופחתו בכ-56%, כמו גם זמן השבתת רכב (50%) עקב תאונות ופציעות שנגרמו מתאונות קלות.
איך הם עבדו?
המפתח לפתרון זה היה שהמים בתוך "כרית" הגומי עשו את אותו הדבר כמו מכלול שיכוך הקפיץ, הבליעו את הפגיעה וספגו את האנרגיה הקינטית שנוצרה. לכן, במקום שהפגוש יצטרך להתמודד ישירות עם ההלם, היו אלה Hi-Dro Cushion Cells, אשר לאחר מכן ניתן היה להשתמש בהם שוב, רק על ידי מילוי מחדש שלהם.
נכון שהפגושים של היום הרבה יותר טובים מאלו של לפני 50 שנה, אבל זה לא פחות נכון שמערכת כמו Hi-Dro Cushion Cells תתקבל בברכה כדי למנוע את השריטות המעצבנות האלה שחלקנו מצליחים לצבור על הפגושים שלנו. -זעזועים מנגיעה בחניון. האם יש פתרון מהעבר שעדיין יש לו עתיד כאן? בסרטון תוכלו לראות את תאי כרית ה-Hi-Dro בפעולה...
מָקוֹר: jalopnik