זה היה 1985 כשהכל קרה. זו הייתה השנה שבה הוחלף מרצדס בנץ W123 ב-W124 המהפכני דאז, שניהם קודמי ה-E-Class הנוכחית.
כפי שאתה יודע, ה W123 זו מכונית שגם היום גורמת ללבבותיהם של נהגי המוניות הגעגועים ביותר להיאנח. יחסי אהבה המבוססים על העמידות, הנוחות והאמינות של הרכיבים המרכיבים את המכונית המיתולוגית הזו. אני מעז לומר שאם W123 היה עוזב כמה עשורים קודם לכן, הגרמנים אפילו לא היו צריכים טנקים כדי לנסות ולנצח במלחמה נגד בעלות הברית.
זה היה בגלל הנחות היסוד האלה של עמידות אינסופית ונוחות חסינת כדורים שנהג מונית גרמני בקושי ידע שמרצדס-בנץ עומדת להחליף את דגם ה-W123 ב-W124, הוא רץ לסוכנות מותג וקנה W123 בדיוק כמו זה שהוא כבר היה.
התכנון היה להחליף את הראשון בשני כשהראשון ישן ובלוע. פחדתי שמרצדס-בנץ W124 ה"אולטרה-מודרנית" תהיה חורבן של צרות. ואז חלף עשור, שני עשורים, שלושה עשורים וה-W123 הראשון מעולם לא נגמר. כל מה שהיה צריך לעשות זה לשים דלק, שמן ו"רגל בפח". נהג המונית בסופו של דבר פרש מוקדם יותר מה-W123...
אז אם נהג המונית פרש מוקדם יותר מה-W123 המקורי, מה קרה ל-W123 השני? שום דבר. פשוט כלום! זה כמעט בן 30 ועדיין לא עבר אפילו 100 ק"מ. . הוא כמו חדש ונהג המונית החליט למכור אותו כשיצא מהדוכן: לְלֹא רְבָב . המחיר המבוקש הוא שהוא מעט גבוה - בסביבות 40,000 יורו. אבל תסתכל על זה כך: לעולם לא תצטרך לקנות מכונית אחרת שוב.
מרצדס בנץ W123 1978-1985