עד כה IONIQ זיהה את הדגם ה"ירוק" יותר של יונדאי בשלוש גרסאות מובחנות: היברידית, היברידית פלאג-אין ו-100% חשמלית. אבל כעת החליטה יונדאי לקדם את ייעוד ה-IONIQ משם הדגם למותג.
קצת כמו משפחת ה-ID של פולקסווגן, המותג החדש IONIQ יזהה באופן ייחודי סדרה של 100% דגמים חשמליים ללא תלות בטווחים הנוכחיים של היצרן. עדיין לא לגמרי ברור אם IONIQ אכן יהיה מותג עצמאי - כפי שקרה עם ג'נסיס, מותג הפרימיום האחרון של קבוצת יונדאי מוטורס - או שמא, כמו תעודות זהות, הם ימשיכו לשאת את סמל יונדאי.
מה שכבר בטוח ב-100% הוא שמכוניות ה-100% החשמליות החדשות הללו יתחילו להגיע ב-2021 עם חשיפת הדגם הראשון שלהן, שילווה בשניים נוספים שיגיעו בשנים הבאות.
ה-IONIQ 5, IONIQ 6 ו-IONIQ 7 החדשים
הראשון מכולם יהיה ה IONIQ 5 , קרוסאובר קומפקטי, שיהיה גרסת הייצור של יונדאי קונספט 45 המעורר, שהוצג בתערוכת פרנקפורט האחרונה (תרתי משמע) ב-2019.
הירשם לניוזלטר שלנו
בשנת 2022 נראה את IONIQ 6 , סלון שעיצובו יושפע רבות מהעיצוב החלק והקולח של יונדאי פרופסי, קונספט שהיינו צריכים לראות בשידור חי בתערוכת ז'נבה המבוטלת השנה.
לבסוף, בשנת 2024, יגיע האחרון מבין ה-IONIQ שכבר הוכרז, ה IONIQ 7 , רכב שטח במידות גדולות יותר, שבניגוד לשני הדגמים האחרים, עדיין לא ציפה לו שום קונספט. עם זאת, בתמונות הממחישות את המאמר הזה, אפשר להציץ בחתימתו הזוהרת.
השלושה יציגו סגנונות בודדים מאוד ברורים - מה-5 הגיאומטריים והפנים יותר (בהשראת שנות ה-70) ועד ל-6 הנקיים והמעוגלים יותר (בהשראת שנות ה-30), למשל - אבל יהיו אלמנטים עיצוביים שיצטרפו אליהם, כמו למשל. האופטיקה המתקדמת המוגדרת בפיקסלים.
יונדאי קונספט 45
יונדאי"(...) לעיצוב רכבי IONIQ יהיה נושא משותף של "ערך נצחי". הרכבים יהיו בהשראת דגמים מהעבר, אך יהוו גשר לעתיד".
E-GMP
בדיוק כפי שלפולקסווגן יש את ה-MEB שעומד בבסיס כל דגמי ה-ID שלה, לחברת יונדאי יהיה את זה E-GMP , פלטפורמה חדשה המוקדשת ל-100% דגמים חשמליים. לפי הקבוצה הקוריאנית, זה יאפשר ל-IONIQ 5, 6 ו-7 בעתיד לא רק ערכי אוטונומיה אקספרסיביים אלא גם טעינה מהירה.
ה-E-GMP מבטיח גמישות וקישוריות רבה עוד יותר ליושבים, עם מושבים "מתכווננים מאוד", קישוריות אלחוטית (אלחוטית) ותכונות ייחודיות כמו תיבת כפפות המעוצבת כמגירה.
מיליון חשמליות בשנת 2025
קידום המותג של IONIQ מדגים את חיזוק המחויבות של הענקית הקוריאנית לניידות נקייה ובת קיימא. במסגרת תוכנית אסטרטגיית 2025 שלה, חברת יונדאי מוטור שואפת להפוך ליצרנית הרכב השלישית בגודלה של כלי רכב ירוקים עד 2025.
המטרה שלה, עד 2025, היא למכור מיליון כלי רכב חשמליים (סוללה) ולהיות בעל נתח של 10% על מנת להפוך למובילה העולמית בכלי רכב חשמליים. השנה, הצפי הוא למכור 560 אלף מכוניות חשמליות (סוללות) בעולם, שאליהם עדיין יתווספו מכירות של FCEVs (חשמליים עם תא דלק מימן).