מגוון ה-SUV/Crossover של יונדאי עומד לגדול וה- יונדאי באיון צריך להיות החבר האחרון שלך.
ככל הנראה בהתבסס על הפלטפורמה של יונדאי i20 החדשה, באיון רואה את שמה בהשראת העיירה הצרפתית באיון (הממוקמת בין האוקיינוס האטלנטי והפירנאים) והיא תהיה, לפי המותג הדרום קוריאני, מוצר המתמקד בעיקרו באירופה. שׁוּק.
המתוכנן להשקה במחצית הראשונה של 2021, Bayon תתמקם מתחת לקוואי במגוון של יונדאי, ותשמש כדגם כניסה למגוון SUV/Crossover שבאירופה כולל גם טוסון, סנטה פה ונקסוס.
אנדראס-כריסטוף הופמן, סגן נשיא לשיווק ומוצר, יונדאיעל ידי השקת דגם חדש מסוג B כבסיס למגוון רכבי השטח שלנו, אנו רואים הזדמנות מצוינת להגיב אפילו טוב יותר לדרישת הלקוחות האירופית.
למה לצפות מביון?
לעת עתה, יונדאי לא חשפה מידע נוסף או תמונה נוספת של בייון מלבד הטיזר שהצגנו לכם. ובכל זאת, בהתחשב בפלטפורמה שלך יש כמה דברים שנראים נכונים.
הירשם לניוזלטר שלנו
הראשון קשור למכניקה שיונדאי בייון תצטרך להשתמש בה. מכיוון שהיא תשתף את הפלטפורמה עם ה-i20 היא אמורה לחלוק גם את אותם מנועים.
המשמעות היא שליונדאי באיון יהיו ככל הנראה את השירותים של ה-1.2 MPi עם 84 כ"ס ותיבת חמישה הילוכים ידנית וה-1.0 T-GDi עם 100 כ"ס או 120 כ"ס המזוהה עם מערכת 48 V עדינה היברידית (סטנדרטית בגרסה החזקה יותר, אופציונלית בפחות חזקה) ואשר מחוברת לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים או לתיבת שישה הילוכים ידנית חכמה (iMT) מהירויות.
שנית, זה מאוד לא סביר שתהיה גרסה חשמלית של 100% של ה-Bayon - זה גם לא מתוכנן, כרגע, עבור i20 החדשה - כאשר החלל הזה יתמלא, בחלקו, על ידי Kauai Electric, וזה להשלים עם IONIQ 5 החדש (יגיע ב-2021).
לבסוף, נותר לראות מה יהיה גורלה של גרסת ה-Active שהייתה ל-i20 בדור שכעת מפסיק לתפקד. האם באיון יתפוס את מקומה, או שנראה את יונדאי עושה כמו הפורד שמשווקת את הפיאסטה אקטיב, אפילו שיש באותו סגמנט את הפומה והאקוספורט?