הסודות של מרצדס בנץ S-Class החדשה (W223)

Anonim

הפרטים של פנים עשיר מאוד זה של S-Class חדש (W223) הם יכולים לכתוב ספר, אבל הנה רק כמה מהספרים הרלוונטיים ביותר.

לוח המחוונים יכול להעביר סוגים שונים של מידע, ומדגיש את אפקט התלת מימד החדש מאחורי שפת אחד מגלגלי ההגה החדשים בעלי שלוש החישורים. ניתן לראות, מנגד, שלוח המחוונים והקונסולה היו מטרה ל"טיהור" ומרצדס-בנץ אומרת שיש כעת 27 פחות פקדים/כפתורים מאשר בדגם הקודם, אך פונקציות ההפעלה היו כָּפוּל.

פיצ'ר חדש נוסף הוא הבר מתחת למסך המגע המרכזי המעניק גישה ישירה לפונקציות החשובות ביותר, כגון מצב נהיגה, אורות חירום, מצלמות או עוצמת קול ברדיו (גבוה/נמוכה). במקרה של סורק טביעות האצבע, ראינו אותו כבר בדור הלפני אחרון של אאודי A8, מתחרה ישירה ל-S-Class החדשה, אבל בעתיד הוא עשוי לשמש לא רק כאמצעי אבטחה לזיהוי המשתמש אלא גם כאמצעי תשלום עבור סחורות/שירותים שנרכשו באינטרנט תוך כדי נסיעה.

מרצדס בנץ S-Class W223

זמינות 10 תוכניות עיסוי שונות המשתמשות במנועי רטט ויכולות להעצים את האפקט של עיסוי מרגיע עם טיפול בחום באמצעות עקרון האבן החמה (חימום המושב משולב עם תאי האוויר, אשר כעת קרובים יותר למשטח המושב ולכן מאפשרים לך כדי להרגיש את האפקט עוד יותר ולהקל על השליטה).

"בדור החדש המושבים שופץ לחלוטין, כך שהדיירים ירגישו בהם ולא עליהם"

מבטיח את המהנדס הראשי של ה-S-Class החדשה, יורגן וייסינגר.
פנים W223

מחווה היא הכל

במקרה של מערכת ההפעלה MBUX מהדור השני, היא מחוברת כעת לאלמנטים נוספים במכונית, ובשילוב עם המצלמות המותקנות על הגג, היא מפרשת את תנועות הנוסע כדי להפעיל אוטומטית פונקציות מסוימות. דוגמאות: אם הנהג מסתכל מעבר לכתפו בחלון האחורי, תריסי השמש ייפתחו אוטומטית. אם תתחילו ותנסו למצוא משהו שהשארתם במושב הנוסע הקדמי, האור יידלק אוטומטית ורק צריך להסתכל על אחת המראות החיצוניות והיא תתכוונן ישירות.

https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4

זאת בנוסף לפקודות המחוות לפונקציות שונות (סאונד אודיו, פתיחת גג נפתח וכו') או מערכת הפיקוד הקולי המשופרת, שמקבלת כעת כמה הוראות מבלי לחזור על הוראת ההדק "היי מרצדס", מה תודה...

מערכת ההפעלה מהדור החדש יכולה לכלול עד חמישה מסכים, שלושה מהם בצד האחורי. המרכז הקדמי יכול להיות בגודל 11.9 אינץ' או 12.8 אינץ' (האחרון ברזולוציה טובה יותר), כשהוא מופעל בצורה הפטית (הם מגיבים עם רטט למגע בפעולות מסוימות).

פנים של מרצדס בנץ S קלאס

מאחורי ההגה ישנו מסך דיגיטלי נוסף למכשור, אבל הרבה מהמידע ניתן לראות "על הכביש", 10 מ' לפני המכונית, ואפילו בשדה הראייה של הנהג, בהקרנה ענקית (77" באלכסון של para-breezes), עם שני חלקים, אבל זה לא ציוד סטנדרטי כמעט בכל הגרסאות.

הירשם לניוזלטר שלנו

ה-MBUX זמין כעת לשורה השנייה, מכיוון שבמקרים רבים שם יושבים הנוסעים "החשובים ביותר", במיוחד בסין ובארצות הברית של אמריקה, בין אם מנכ"ל (מנהל בכיר) של חברה, מיליונר גולף או מיליונר. כוכב סרטים.

Joaquim Oliveira על סיפון W223

אנחנו לא יכולים להתאפק מניסויים.

כמו בב.מ.וו סדרה 7 הנוכחית, קיים כעת מסך מרכזי המאפשר לשלוט בפעולות שונות בזרוע האחורית המרכזית הניתנת להסרה וכמו בעבר, בדפנות הדלתות הפקדים על החלונות, התריסים וה התאמות מושבים ממוקמות. . ישנם גם שני מסכי מגע חדשים בגב המושבים הקדמיים שניתן להשתמש בהם לצפייה בסרטוני מוזיקה, צפייה בסרט, גלישה באינטרנט ואפילו שליטה במספר פונקציות של הרכב (אקלים, תאורה וכו').

אינסטינקט מגן

שלושה מהחידושים המעניינים ביותר של ה-S-Class החדשה הם E-Active Body Control, כרית האוויר האחורית והציר האחורי המכוון. במקרה הראשון, ובמקרה של התנגשות צד קרובה עם רכב אחר, המרכב S-Class מסוגל להתרומם 8 ס"מ כאשר הוא "מרגיש" שהוא עומד לסבול פגיעת צד ובתוך עשיריות בודדות בלבד שנייה. זוהי פונקציה חדשה של מערכת Pre-Safe Impulse Side והמטרה היא להפחית את העומסים הפועלים על הנוסעים, שכן היא מכוונת את כוחות הפגיעה לרכיבים המבניים החזקים יותר בחלק התחתון של הרכב.

  1. מרצדס-בנץ_קלאס_S_W223_כרית אוויר_אחורית
  2. מרצדס-בנץ_קלאס_S_W223_colisao_lateral

במקרה של התנגשות חזיתית חזקה, כרית האוויר האחורית (ציוד אופציונלי ללונג S קלאס החדשה) יכולה להפחית את העומסים המשפיעים על הראש והצוואר של יושבי המושבים האחוריים בצדדים, עם חגורות הבטיחות. כרית האוויר של המושב האחורי הקדמי נפתחת בצורה חלקה במיוחד הודות למבנה החדשני שלה, המורכב ממבנה צינורי.

לבסוף, הסרן האחורי הכיווני האופציונלי הופך את ה-S-Class לניתנת לתמרון כמו דגם עירוני קומפקטי. הגלגלים האחוריים יכולים להסתובב עד 10° מה שמאפשר, אפילו ב-Long S-Class עם הנעה לכל הגלגלים, להקטין את קוטר הסיבוב ב-1.9 מ', עד פחות מ-11 מ' (שווה ערך למכונית בגודל של רנו מגאן).

  1. Mercedes-Benz_Class_S_W223_direcao_4_wheels_2
  2. Mercedes-Benz_Class_S_W223_direcao_4_wheels

קרא עוד