קיה עוברת שלב טרנספורמציה אינטנסיבי והלוגו החדש הוא רק קצה הקרחון. המיקוד של היצרן הדרום קוריאני יעבור ליצירת פתרונות ניידות ברי קיימא, מה שמצדיק את שינוי שם החברה מ-Kia Motors Corporation ל-Kia Corporation בלבד.
וכאשר אנו מתייחסים לפתרונות ניידות ברי קיימא, אנו חייבים לדבר בהכרח על 100% כלי רכב חשמליים ומחושמלים. היעד של קיה הוא להגיע לשנת 2030 עם 40% ממכירותיה העולמיות המקבילות למכירת רכבים חשמליים והיברידיים (קונבנציונליים ופלאגים), אשר יתורגמו לכ-880 אלף רכבים חשמליים של 100% ו-725 אלף רכבים היברידיים.
כדי להשיג זאת, קיה תשיק עד 2026 שבעה כלי רכב חשמליים חדשים על פלטפורמה ייעודית - ה-e-GMP שכבר נחשף - אשר יצטרפו לארבעת כלי הרכב החשמליים המתוכננים האחרים שמקורם בפלטפורמות לרכבים עם מנוע בעירה פנימית. במילים אחרות, 11 100% רכבים חשמליים בסך הכל וכולם יהיו בשוק שנה מוקדם יותר ממה שהוכרז במקור ב"תוכנית S".
קיה "Imagine by Kia", שהוצג ב-2019, אמור להיות ההשראה לקורות החיים החדשים.
קורות חיים, הראשון
הראשונה מבין החשמליות החדשות הללו תוצג בסוף מרץ הבא ותתחיל להימכר במחצית השנייה של השנה, והיא ידועה, לעת עתה, רק בשם הקוד שלה CV. הוא צריך לאמץ את השם EV ואחריו מספר - EV1, EV2, ... הם ייעוד הדגמים החדשים - והוא יהיה קרוסאובר עם יריבים פוטנציאליים של פולקסווגן ID.4, פורד מוסטנג מאך-E וטסלה הבלתי נמנעת דגם Y. או כלומר, לפחות רמה אחת מעל ה-e-Niro הנוכחי.
פלטפורמת ה-e-GMP החדשה - שתופיע לראשונה על ידי יונדאי IONIQ 5 - מבטיחה להעניק לקורות החיים העתידיים סט של תכונות רצויות בעולם החשמל, כמו מתן אפשרות לטעינה ב-800 וולט, המתורגמת לטעינה מהירה יותר (4 דקות לכל 100). אוטונומיה של ק"מ), וטווח מרבי של עד 500 ק"מ. הביצועים לא נשכחו, מבטיחים 3.0 שניות ב-0-100 ק"מ עבור הגרסה החזקה ביותר שלו. זה גם יאפשר שדרוגים מרחוק (באוויר) ובהמשך יגיע לרמה 3 של נהיגה אוטונומית.
הירשם לניוזלטר שלנו
קיה אומרת שלקורות החיים יש תפקיד חשוב בהעלאת המודעות למותג ובמיצוב העתידי התואם. אין פלא, אם כן, שהוא זה שיציג לראשונה את הלוגו החדש של קיה, שכן עיצובו - מחלקה בראשות קארים חביב - אמור לסמן גם דרך סגנונית חדשה למותג.
לא צוינו שאר הציוד החשמלי שיושק על ידי קיה על בסיס ה-e-GMP, אלא ששלושה יהיו רכבי שטח ושלושת האחרים יהיו מכוניות. לגבי ארבעת הרכבים החשמליים האחרים, אנחנו יודעים שאחד יהיה רכב מסחרי והשני יהיה היורש של קיה נירו.
חלוקת ההשקה של כל 11 החשמליות עד 2026 תתרחש באופן הבא (אם לא יבוצעו שינויים): קורות החיים ב-2021, דגם אחד ב-2022, שלוש ב-2023, שניים ב-2024 ועוד שלושה ב-2025-2026.
PBV
ההשקעה בניידות תתבצע גם בהיצע השירותים (שיתוף רכבים למשל), אך תכלול גם פיתוח כלי רכב לשימוש ספציפי לצורך כך, הנקראים PBV או Purpose Built Vehicle.
הראשון מבין כלי הרכב הללו יופיע ב-2022 על פלטפורמה ייעודית - סוג סקייטבורד - ויוכל להכיל שורה של גופים בהתאם לשימוש המיועד: ממונית לרכב סחורות. יהיה להם גם מרכיב חזק מבחינת נהיגה אוטונומית; עתיד שבו יותר ויותר מותגים מהמרים עליו.