קיה הודיעה זה עתה על תוכנית שאפתנית להפוך לפחמן ניטרלי עד 2045 ואישרה שעד 2035 היא תנטוש את מנועי הבעירה באירופה ל-100% חשמליים.
היצרנית הדרום קוריאנית גם חשפה כי היא מתכננת לסקור את מגוון המוצרים שלה ואת כל תהליכי הייצור על מנת להפוך ל"ספקית פתרונות ניידות בת קיימא".
אבל אחד הצעדים הראשונים של קיה לקראת קיימות הוא אפילו ההבטחה לניטרליות פחמן עד 2045, שתדרוש מספר שינויים בכל שלבי התפעול, כמו ייצור, שרשרת אספקה ולוגיסטיקה.
View this post on Instagram
בשנת 2045, קיה מבטיחה שרמות פליטת הפחמן יהיו נמוכות ב-97% מאלו שרשמה החברה ב-2019, מספר שמראה בבירור את ההשפעה של המדד הזה.
אבל ההבטחה המשמעותית ביותר שיצאה מהמצגת הדיגיטלית הזו הייתה אפילו ההכרזה על אסטרטגיה להשגת "חשמל מלא בשווקי מפתח עד 2040", דבר שיושג חמש שנים קודם לכן, ב-2035, באירופה, שם תהיה לקיה. מגוון ללא מנועי בעירה.
EV9 הוא ה"אדוני" שאחריו
כפי שהייתם מצפים, משפחת דגמי ה-EV - הכוללת כיום את ה-EV6 - תזכה ליותר ויותר בולטות ותתרחב עם מוצרים חדשים, כולל ה-EV9, שקיה כבר צפתה עם תמונות טיזר.
נבנה על הפלטפורמה המודולרית E-GMP, זהה לבסיס ל-EV6 וליונדאי IONIQ 5, ה-EV9 מבטיח להיות הגדול ביותר מבין 100% קיה החשמלית, הימור עבור פלח ה-SUV, כפי שאנו יכולים לראות באלה. תמונות ראשונות של אב הטיפוס.
עם פרופיל שמזכיר לנו מיד את קיה טלורייד ה"אמריקאית" - הזוכה בתואר מכונית השנה העולמית לשנת 2020 - כמו זו, ה-EV9 יהיה רכב שטח בגודל מלא עם שלוש שורות מושבים.
חשיפתו הסופית תתקיים בשבוע הבא בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס, עדיין כאב טיפוס, מה שעשוי להוות סימן לכך שבדומה לטלורייד (רכב השטח הגדול ביותר של המותג הדרום קוריאני), הוא יהיה היעד שלו, מעל הכל. , השוק בצפון אמריקה, כאשר תגיע גרסת הייצור (מתוכננת ל-2023/24).