זֶה סובארו אימפרזה WRX STi Spec C המוצעת במבצע בולטת מכמה סיבות, בין אם מדובר בגרסה מיוחדת וממוקדת יותר - בלעדית לשוק היפני - או משום שהיא מגיעה מצוידת ב...גלגלי ברזל, לא מאוד אלגנטיים וכבדים. מוזר לא?
בהשוואה לאימפרזה WRX STi קונבנציונלית, ה-Spec C בלט בהיותו קל יותר ב-90 ק"ג, עם מתלים עם התאמות שונות, בלמים חזקים יותר וכמה שינויים למנוע הבוקסר 2.0 ל' טורבו, 280 כ"ס.
שינויים מוצדקים כדי להפוך אותו מתאים יותר לתחרות, הסיבה לקיומה, בהיותו ספיישל הומלוגיה אמיתי, במקרה זה, מוכן להתחרות בקבוצה N (הפקה). אבל כשהיא נודעה לעולם, היא הגיעה מצוידת בגלגלי סגסוגת בגודל 17 אינץ', בזהב או בכסף.
המטרה: להתחרות
המטרה הזו בתחרות היא שבסופו של דבר מצדיקה את נוכחותם של גלגלי הברזל ביחידה זו.
אלה היו חלק מחבילת תחרות אופציונלית עבור Impreza WRX STi Spec C, המתאימה לאלו שעמדו להתחרות ביעילות או למרוץ את המכונית.
בבחירה בחבילה זו הוסרו סדרת אבזור/רכיבים כמו מיזוג אוויר, חלונות חשמליים, ABS ואפילו בידוד קול. בנוסף, מכסה תא המטען הוחלף לקל יותר, מאלומיניום, וכן החלונות הוחלפו לדקים יותר וקלים יותר.
וכמובן, חישוקי הסגסוגת הוחלפו בגלגלי ברזל, כמו אלו שאנו רואים בדוגמה המדוברת.
המטרה מצד סובארו הייתה בדיוק לאפשר לקבוצות התחרות שכל הטרנספורמציה והשינוי ממכונית הכביש למכונית ראלי היו תהליך קל יותר וזול יותר.
לפיכך, האימפרזה WRX STi Spec C הייתה ב"נקודה" כך שניתן היה להתקין רק את הציוד החובה לתחרות, כמו כלוב גלגולים. גם גלגלי ברזל יוחלפו במהירות בגלגלים ספציפיים לתחרות.
זה במבצע
סובארו אימפרזה נדירה WRX STi Spec C עם חבילת תחרות מוצעת למכירה בסוליהול, בריטניה בסביבות 29,000 פאונד (בסביבות 34,000 אירו).
הוא יובא לאחרונה מיפן ויש לו 60,000 קילומטרים. לאחר שהייתה סדרה מיוחדת אך ורק לשוק המקומי, ההגה נמצא בצד ימין.