אחרי מוסטנג, גם ה שברולט קמארו נראה מוכן "לאמץ" חשמול. עם זאת, בעוד שבמקרה של ההצעה של פורד אימוץ המנוע החשמלי ופורמט הקרוסאובר לא הכתיבו את סופה של הקופה-מנוע הבעירה, במקרה של הקמארו העתיד לא נראה כל כך "סמיילי".
כמו כמעט כל הבנאים, גם GM ("בית האם" של שברולט) מחויבת מאוד לחשמול. במטרה להציע סך של 30 דגמים חדשים 100% חשמליים עד שנת 2025, יש כעת שמועות שאחד ה"קורבנות" של החשמול הזה יכול להיות הקמארו האייקוני.
החדשות מתקדמים על ידי חברת Automotive News ומבינים שניתן להחליף את הקמארו במכונית ספורט סדאן חשמלית 100%, דגם שמטרתו העיקרית תהיה להתחרות בטסלה מודל S המצליחה וייתכן שצורתו עוד כעת התקדמו ב- טיזר שנחשף על ידי GM.
"בעיית מכירות"
תומכים בהשערה זו נתוני המכירות של שברולט קמארו בהשוואה לשתי מתחרותיה העיקריות: פורד מוסטנג (בעקביות מכונית הספורט הנמכרת ביותר בעולם) והדודג' צ'לנג'ר.
כדי לתת לכם מושג, בשנת 2020 נמכרו קצת פחות מ-30,000 שברולט קמארו, צניחה של 38.3% לעומת 2019. באותה תקופה נמכרו כמעט פי שלושה מהמוסטנג ופעמיים מהצ'לנג'ר.
כעת, בתקופה שבה פורד כבר חישמלה את הדגם האייקוני שלה עם מוסטנג מאך-E ודודג' מתכוננת להשיק מכונית שרירים חשמלית כבר ב-2024, לא תהיה הפתעה גדולה אם הקמארו תפנה את מקומו ל- העבירו את ההצעה האלקטרוניקה והתבססה על הפלטפורמה המודולרית החדשה של GM.
לעת עתה, שברולט לא רק מסרבת להגיב על השערה זו מכיוון שהיא לא הציגה תאריך לסיום הייצור של הקמארו הנוכחית. עם זאת, בהתחשב ביעדי החשמול השאפתניים של GM והירידה במכירות מכוניות השרירים, לא נתפלא אם מה שכרגע הוא שמועה יאושר כמציאות בעתיד הנראה לעין.
נותר לראות אם הדגם החדש הזה יקבל את השם קמארו, באסטרטגיה דומה לזו של פורד עם מוסטנג מאך-E.