עם מצגת רשמית שמתוכננת לתערוכת הרכב בניו יורק, מתחילות להופיע תמונות רשמיות של שברולט קורבט Z06 Convertible החדשה, "מפלצת" אותנטית עם יותר מ-625 כ"ס של "שיער ברוח".
לאחר שהדור האחרון של שברולט קורבט Z06 הוצג בתערוכת הרכב בדטרויט, מתחילות להופיע התמונות הרשמיות הראשונות של מה שכמעט בוודאות תהיה אחת מהמכוניות הניתנות להמרה "רדיקליות" ביותר של ימינו.
עם שינויים מינימליים בפנים, ניתן לראות מבחוץ את ההבדלים העיקריים לגרסת הקופה, כמו היעדר גג קשיח המוחלף במכסה מנוע בד. בחוץ, ישנם גם אותם תוספות אווירודינמיות בגרסת הקופה.
הודות למבנה האלומיניום החזק שלו, ה-«bolide» החדש להמרה של המותג האמריקאי לא נזקק לחיזוקים מבניים, מה שהופך את ההבדל במשקל בין גרסת הקופה לגרסת הקונברטיבל להיות מינימלי.
על מנת להבטיח רמות גבוהות יותר של ביצועים ו"אגרסיביות" ויזואלית, ניתן לצייד את שברולט קורבט Z06 Convertible בחבילת ה-Z07 האופציונלית. חבילה שמוסיפה מפזר קדמי ענק מקרבון, ספוילר גדול יותר, צמיגי אחיזה רבים יותר (Michelin Pilot Sport Cup) ובלמים קרבון-קרמיים קלים משמעותית מהבלמים הסטנדרטיים. עם חבילת ה-Z07 המותקנת בשברולט קורבט Z06 Convertible, GM הצליחה למדוד את הרמות הגבוהות ביותר של כוח מטה שנרשמו אי פעם במנהרת הרוח שלה.
Tadge Juechter, מהנדס ראשי האחראי על שברולט קורבט, אפילו אומר כי "לפני חמש שנים רמה זו של ביצועים דינמיים וקשיחות מבנית הייתה בלתי אפשרית. משהו שהמותג השיג רק בזכות השימוש בטכנולוגיות החדישות ביותר, בשלב העיצוב ובטיפול בחומרים”. הצהרות המאששות את ההתקדמות הטכנולוגית הקיימת בשברולט קורבט Z06 Convertible.
מבחינת מנוע, צפוי אותו בלוק V8 (LT4) בנפח 6.2 ליטר המצייד את שברולט קורבט Z06, בהספקים של 625 כ"ס ו-861 ננומטר. על ידי תיבת שמונה הילוכים אוטומטית, שבה יש ליצרן האמריקאי אמון מלא. שברולט אפילו טוענת שהתיבה שלה מהירה יותר מה-PDK של פורשה. הביטחון במגמת עלייה, לא!?
שברולט קורבט Z06 Convertible תהיה בתערוכת הרכב בניו יורק. כדי "להתחרות" עם הפורשה 911 טורבו S (560 כ"ס) ואחרים שרוצים להצטרף למירוץ, המכירות אמורות להתחיל כבר בשנה הבאה.
