מותג האריה חשף היום את החזון שלו לגבי מה צריכה להיות מכונית חשמלית ואוטונומית. ניצלה את יום השנה ה-50 להשקת ה-504 קופה, פיג'ו הראתה לעולם בסלון פריז את אגדה אלקטרונית , קופה עם מראה רטרו אבל שהיא חלון ראווה טכנולוגי אמיתי.
למרות מראה הרטרו, אל תלכו שולל, כי כמו שאומרים, מי שרואה פרצופים לא רואה לבבות, ומתחת לגוף ששאב השראה מהקווים שציירה פינינפארינה לפני חצי מאה, יש שניים חשמליים מנועים (אחד לכל סרן), סט סוללות בקיבולת של 100 קילוואט המציעים סך של 462 כ"ס (או 340 קילוואט) ומומנט של 800 ננומטר ומאפשרים למלא את ה-0 עד 100 קמ"ש המסורתיים ב-4.0 בלבד s וזה דוחף אותו למהירות מרבית של 220 קמ"ש.
למרות רמת הביצועים הגבוהה, האוטונומיה לא נפגעת, כאשר המותג מודיע כי בטעינה אחת מסוגלת הפיג'ו e-Legend לעבור 600 ק"מ (לפי מחזור ה-WLTP) וקבע כי יעברו 25 דקות בעמדת טעינה מהירה. לאפשר לקבל מספיק אנרגיה לעוד 500 ק"מ. בנוסף, פיג'ו גם הודיעה כי הטעינה אינה מצריכה תקעים ושקעי חשמל מסורתיים, וניתן לעשות זאת באינדוקציה.
אוטונומי Q.b
למרות שפיג'ו מציגה את ה-e-Legend כמכונית אוטונומית, הכוללת טווח רמה 4, אפשר לנהוג בחלון הראווה הטכנולוגי העדכני ביותר של המותג הצרפתי, שכן ל-e-Legend יש דוושות והגה.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
ישנם ארבעה מצבי נהיגה: שניים אוטונומיים ושניים ידניים. בצד האוטונומי יש לנו מצבי Soft ו-Sharp, בצד הידני יש מצבי Legend ו-Boost. הודות לטכנולוגיית ה-by wire (על ידי חוט, ללא חיבורים מכניים), כשאתה בוחר באחד מהמצבים האוטונומיים, ההגה נעלם, ומפנה מקום למסך ענק בגודל 49 אינץ'.
למרות שלא סביר שפיג'ו תשיק את ה-e-Legend לשוק, אב הטיפוס הזה משמש בעיקר כחלון ראווה שבו המותג הצרפתי מראה מה הוא יכול לעשות הכי טוב ברמה הטכנולוגית, ומי יודע, אם לא הוא משמש בתור מדגם של השפה החזותית שהמותג עשוי לאמץ.
כל מה שאתה צריך לדעת על פיג'ו e-Legend