כשאנחנו מדברים על שיאי מכוניות ייצור, זה בדרך כלל כרוך במעגל גרמני מסוים, אבל הפעם מדובר במעגל אמריקאי: פרארי SF90 סטרדייל המשיכה להיות מכונית הייצור המהירה ביותר ב-Indianapolis Motor Speedway ההיסטורי.
מעגל אינדיאנפוליס הוא אחד העתיקים והמפורסמים בעולם, בעיקר בתצורתו הסגלגלה (4 ק"מ באורך), בהיותו מפורסם, יותר מכל, בזכות היותו זירת ה-500 מיילים ההיסטוריים (800 ק"מ) של אינדיאנפוליס (אינדי 500). ).
עם זאת, ל-Indianapolis Motor Speedway יש, מאז 2000, מעגל קונבנציונלי "תוכנן" בתוך הסגלגל (אך מנצל חלק ממנו), ואשר סימן את חזרתה של פורמולה 1 לארה"ב. דווקא על "מסלול הכביש" של אינדיאנפוליס כבש ה-SF90 Stradale את השיא.
פרארי SF90 סטרדייל הצליחה להשלים סיבוב אחד בלבד 1 דקה 29,625 שניות , להגיע למהירות מרבית של 280.9 קמ"ש. השיא נקבע ב-15 ביולי האחרון, במהלך אירוע ה-Ferrari Racing Days שהתקיים במסלול.
בניגוד למה שקורה, למשל, במעגל הנורבורגרינג, שיאים של ניסיונות שיא באינדיאנפוליס הם נדירים - בארה"ב, זה הזמן להקפה במעגל לגונה סקה שכולם מנסים לנצח - אבל ב-2015, פורשה 918 ספיידר ( גם היברידית), קבע זמן של 1 דקות 34.4 שניות.
אסטו פיוראנו
פרארי SF90 Stradale הוא דגם הייצור החזק ביותר שיוצר אי פעם בביתו של מרנלו - הספק מרבי של 1000 כ"ס - העולה אפילו על אחד מאחיה הבוגרים הנחשקים, פרארי לפרארי, מכונית מצוידת ב-V12, גדולה "במעט" מהמנוע שמניע את SF90.
ב-SF90 Stradale, מאחורי הנהג, נמצא V8 כפול טורבו בנפח 4.0 ליטר, עם 780 כ"ס ב-7500 סל"ד ומומנט של 800 ננומטר ב-6000 סל"ד. אבל... ואיפה ה-1000 כ"ס? לוקחים אותו למחסום ה-1000 כ"ס שלושה מנועים חשמליים, שהופכים גם את הדגם הזה לפרארי ההיברידית הנכנסת הראשונה בהיסטוריה של המותג "סוס". שני מנועים חשמליים (אחד לכל גלגל) ממוקמים על הסרן הקדמי, והשלישי על הסרן האחורי, בין המנוע לתיבת ההילוכים.
עם זאת, קל לראות שכל הכוח שנוצר נשלח לכל ארבעת הגלגלים, דרך תיבה כפולת מצמדים, המשרתת רק את הסרן האחורי. כמו בכלי רכב מחושמלים אחרים, אין קשר פיזי בין שני סרני ההינע.
שימו לב שהפרארי SF90 Stradale הגיעה מצוידת בחבילת Assetto Fiorano. בהשוואה ל-SF90 Stradale רגיל, חבילה זו כוללת שיפורי ביצועים משמעותיים כמו בולמי הזעזועים Multimatic שמקורם באליפויות GT או שימוש בחומרים קלים יותר כמו סיבי פחמן (פנלי דלתות, רצפת רכב) וטיטניום (פליטה, קפיצים), מה שגורם לסך הכל. המסה לרדת ב-30 ק"ג.
עדיין חלק מחבילת Assetto Fiorano ומדביקה את מכונית העל הזו עוד יותר לאספלט, היא צוידה גם בצמיגי Michelin Pilot Sport Cup 2R האופציונליים והדביקים, כמו גם ספויילר סיבי פחמן, האחראי על יצירת 390 ק"ג נוספים של כוח מטה ב 250 קמ"ש.