זה עתה עזב את מפעל בוגאטי במולסהיים, באלזס הצרפתית כירון מספר 300 מתוך ה-500 שייצר המותג הצרפתי של קבוצת פולקסווגן, כולם בנויים בעבודת יד.
הדוגמה שסימנה את הרגע המיוחד הזה הייתה Chiron Pur Sport בצבע "Nocturne", מעוטר מאוחר יותר באלמנטים שונים בסיבי פחמן. לדברי בוגאטי, מדובר בדגם שהותאם "עד לפרטים הקטנים" על ידי חובב המותג.
עבור הפנים, הבעלים של Chiron זה בחר בחבילת Pur Sport Interior ב-"Beluga Black" עבור העור ועבור Alcantara, עם תפרים מנוגדים ב-"Gris Rafale".
עדיין בתא הנוסעים, וכמחווה לאחיו הצעיר של מייסד המותג (אטורה בוגאטי), רמברנדט בוגאטי (פסל), אנו מוצאים ציור של הפיל הרוקד המפורסם - שניתן לתרגם כפיל רוקד - על משענות הראש. , בעוד שהגג הפנורמי של Sky View יעניק לנוסעים מבט אל השמיים הפתוחים.
סטפן וינקלמן, נשיא בוגאטיבוגאטי מייצגת את מכוניות ההיפר-ספורט יוצאות הדופן, החזקות והאלגנטיות ביותר בעולם. כעת עם הרכב ה-300 שיוצר, אנו שוב מראים את יכולתנו באיכות ובהתאמה אישית.
באשר למכניקה, אין צורך בהיכרות. מנוע ה-8.0 ליטר W16 מרובע טורבו המניע את בוגאטי כירון פור ספורט מלווה במצעד מספרים שראוי לכל תשומת הלב: הספק של 1500 כ"ס, מומנט מרבי של 1600 ננומטר, 0 עד 100 קמ"ש ב-2 .3 שניות , 0 עד 200 קמ"ש ב-5.5 שניות ופחות מ-12 שניות מ-0 ל-300 קמ"ש.
אלו שיאים מרשימים ותואמים בצורה מושלמת את המחיר של בוגאטי צ'ירון פור ספורט: שלושה מיליון יורו, לא כולל מיסים.
יש רק 60 יחידות
לאחר ה-Chiron Super Sport 300+, גרסה המתמקדת במהירות טהורה, Chiron Pur Sport מציג את עצמו כגרסה הממוקדת יותר בנהיגה, כך שזכה לשיפורים מבחינת אווירודינמיקה, מתלים ותיבת הילוכים, ואף היה מיועד לדיאטה אשר אפשרו לו "לחתוך" 50 ק"ג לעומת הכירון האחר.
ייצור ה-Chiron Pur Sport החל באוקטובר 2020, ולפי בוגאטי, רוב 60 היחידות יימסרו לבעליהם השנה.
בוגאטי עוקב אחריו בקצב טוב
למרות מגיפת קוביד-19, הפעילות של בוגאטי נמשכת בקצב טוב בסדנאות המותג במולסהיים, שם מיוצר הכירון מאז 2016. בנוסף ל-Chiron Sport, Divo ו-Chiron Pur Sport, עובדי בוגאטי יפיקו בהמשך השנה את מכונית הייצור היקרה ביותר אי פעם, הבוגאטי לה וויצ'ר נואר היחידה.
אתה יכול לגלות הכל על בוגאטי הייחודי הזה בסרטון למטה, כשדיוגו טייקסיירה גילה אותו - בשידור חי ובצבע! - בתערוכת הרכב של ז'נבה 2019.