לבוגאטי יש יותר מ-100 שנות מסורת והיסטוריה ואינה מסתירה ש"אחריותה לשמר דגמים קלאסיים היסטוריים ועכשוויים להנאת הדורות הבאים". והדוגמה האחרונה לכך היא אב הטיפוס המקורי של וירון גרנד ספורט , שזה עתה עבר שיקום אינטנסיבי שנמשך ארבעה חודשים.
זה היה אב הטיפוס שהיה בבסיס ה-Bugatti Veyron Grand Sport, גרסת הטארגה של ההיפרספורט, שייצורו הוגבל ל-150 יחידות בלבד. הוצג בפבל ביץ', קליפורניה (ארה"ב) בשנת 2008, הוא הגיע למספר ידיים ברחבי העולם, אבל המותג שבסיסו במולסהיים, באלזס הצרפתית, קיבל אותו בסופו של דבר בחזרה.
לאחר מכן, הויירון גרנד ספורט 2.1, כפי שהיא מכונה פנימית, הפכה למכונית הראשונה שעברה את תוכנית ההסמכה "La Maison Pur Sang", שבה בוגאטי קובעת האם המכוניות שהיא מנתחת הן מקוריות או העתקים.
לשם כך, הוא פורק לחלוטין כדי שניתן יהיה לאמת את כל המספרים הסידוריים. לאחר אישור האותנטיות שלו, הגיעה משימה חשובה נוספת: להחזיר לו את התמונה ללא רבב שהציגה כשהוצגה ב-2008.
הוא נצבע מחדש בצבעו המקורי, קיבל פנים חדש, קונסולה מרכזית חדשה וראו את כל פרטי האלומיניום משוחזרים. זה היה תהליך קפדני שלקח ארבעה חודשים להשלמתו, אבל התוצאה משכה את תשומת לבם של אספנים רבים.
לואיג'י גאלי, אחראי על התוכנית "La Maison Pur Sang" בבוגאטילאחר אישור רשמי זה על מעמדה של המכונית כדגם היסטורי חשוב ואב הטיפוס שעזר להשיק את ה-Veyron Grand Sport ב-2008, המכונית משכה במהירות את תשומת לבם של אספנים רבים ונרכשה כמעט מיד.
בוגאטי לא חושפת את זהות הרוכש ולא חושפת את מקום הימצאו של Veyron Grand Sport הזה, שממשיכה להגיע למהירות מרבית של 407 קמ"ש ולהאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.7 שניות. אבל דבר אחד בטוח, זו אחת הדוגמאות המיוחדות בהיסטוריה הקרובה של בוגאטי.
