היו הרבה מכוניות שעברו את שבוע הרכב של מונטריי והשאירו את חותמן וזה פורד שלבי קוברה קונספט , הידועה יותר בשם "דייזי", הייתה ללא ספק אחת מהן.
זה היה אחד מ"כוכבי החברה" של המכרז Mecum Auctions לאירוע זה, ובהיותו אב טיפוס ייחודי בעולם (למרות שהיו העתקים), היה שווי מוערך בין 1.5 ל-2 מיליון דולר.
לא רק שהוא לא אכזב, הוא אפילו הרשים, שכן הוא עבר את ציון הדרך הזה שחזה בית המכירות הפומביות האמריקאי ובסופו של דבר "החליף ידיים" תמורת שווי מעט גבוה מהצפוי: 2.4 מיליון דולר, משהו כמו שני מיליון יורו.
קונספט פורד שלבי קוברה זה, שהוצג בשנת 2004 בתערוכת הרכב של דטרויט (ארה"ב), פותח תחת עיניהם הפקוחות של קרול שלבי וכריס תיאודור (בעליו עד כה...), שהיה סגן נשיא לפיתוח מוצרים של המותג. סגלגל כחול באותה תקופה.
המטרה הייתה שבשנת 2007 זה היה מוליד מודל ייצור, שאיפה שהמשבר הכלכלי שחווה אז בלם, ואף הכתיב את ביטול הפרויקט.
שכן ההיסטוריה היה אב טיפוס ייחודי, עם שלדת כל אלומיניום, עם גוף ברובו בפיברגלס ואשר דומה בגודלו למאזדה MX-5 "קטנה".
מעודד אותו הוא מנוע DOHC V10 בנפח 6.4 ליטר - גם הוא באלומיניום - שמפיק 613 כ"ס ומזוהה עם תיבת הילוכים ידנית - ריקרדו - עם שישה יחסים.
חיבורי הקרקע נעשים באמצעות מתלה עצמאי, זהה לזה שמצאנו בדור הראשון של פורד GT, אם כי עם כוונון ספציפי.
מאחורי גלגלי ה-BBS בעלי שבעת החישורים "חבויים" בלמי Brembo בעלי ביצועים גבוהים, עם דיסקים מאווררים וקליפרים בעלי ארבע בוכנות.
חשוב לזכור שלמרות היותו אב טיפוס, פורד שלבי קוברה קונספט זו הומלגה להסתובב על הכביש, "הרשאה" שהושגה לאחרונה, כאשר שלבי זה היה ב"ידיים" של כריס תיאודור.