ה טויוטה הוא התקרב לזכייה ב-24 השעות של לה-מאן מספר פעמים - הוא השתתף לראשונה ברמה הרשמית ב-1987 - אך עד כה מעולם לא השיג זאת. כבר דיברו על קללה, במיוחד אחרי הסוף הדרמטי של 2016, שבו קצת יותר משלוש דקות מסיום המירוץ, כשהחל את ההקפה האחרונה, ה-TS050 Hybrid העביר את "נשמה ליוצר".
אבל השנה ה"אלים" היו עם טויוטה. אפשר לומר שבלי פורשה זה היה קל יותר, אבל אנחנו יודעים שלה-מאן היא בעצמה "היריבה" שיש לנצח. מהירות אף פעם לא הייתה הבעיה עם ה-TS050, אבל ללא בעיות מכניות, ללא תקלות וללא מי שיטפל בהם, הניצחון היה כמעט מובטח. הטויוטה TS050 #8 מאת Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso ניצח, ואחריו ה-TS050 #7.
הניצחון הראשון של טויוטה נותר בהיסטוריה - הראשון שהושג על ידי יצרן יפני ב-1991 על ידי מאזדה -; וההשתתפות והניצחון הראשון של פרננדו אלונסו - שמחפש את "הכתר המשולש" עם ניצחונות ב-GP של מונקו, 24 שעות של לה מאן ו-500 מיילים של אינדיאנפוליס, רק חסר המרוץ האמריקאי לעשות זאת.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 9:00 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.