24 שעות של לה מאן. אחד המבחנים התובעניים ביותר בעולם. גברים ומכונות נדחפים עד הקצה, הקפה אחר הקפה, קילומטר אחר קילומטר. בהתרוצצות חסרת מעצורים, על המסלול ומחוצה לו, שמסתיים רק כשהכרונומטר - ללא כל מיהר - מציין 24 שעות.
דרישה שבאה לידי ביטוי בבירור במהדורה ה-85 הזו של 24 השעות של לה מאן. רק שתי מכוניות מהקטגוריה העליונה (LMP1) חצו את קו הסיום.
השאר עזבו את המירוץ עקב בעיות מכניות. מצב לא נוח לארגון המירוץ, שכבר מתחיל לשמוע קולות מתנגדים לגבי הדרך (והמורכבות) שהמכוניות עוברות.
בשנה שעברה חלפו 23:56 דקות של ראיות - או במילים אחרות, נותרו פחות מ-4 דקות לסיום - כאשר לה-מאן החליטה לתבוע קורבן נוסף.
המנוע של טויוטה TS050 #5, שהוביל את המירוץ, השתתק באמצע קו הסיום. באגרוף טויוטה אף אחד לא רצה להאמין למה שקורה. לה מאן בלתי פוסקת.
זכור את הרגע בסרטון הזה:
במשך 3:30 דקות בלבד, הניצחון חמק מטויוטה. רגע דרמטי שלנצח ייחרט בזיכרון של כל מעריצי המרוצים.
אבל המירוץ נמשך 24 שעות (עשרים וארבע שעות!)
קראת טוב? 24 שעות. לא יותר ולא פחות. 24 השעות של לה מאן מסתיימות רק כאשר האיש הנושא את הדגל המשובץ מסמן במרץ את סוף ה"עינוי" הזה לגברים ולמכונות.
עינוי שרבים נתונים לו רק בשביל טעם התהילה. סיבה שעומדת בפני עצמה, אתה לא חושב?
סוף סוף הגענו לסיפור שאני רוצה לשתף אתכם. ב-1983, לא רק הכרונומטר היה מודע לחלוף הזמן. המנוע של פורשה 956 #3 בטיסות הארלי הייווד, אל הולברט וורן שופן היה גם.
האם גם למכוניות יש נשמה?
ולנטינו רוסי, אגדת אופנועים חיה שעדיין בפעולה - ועבור רבים הרוכב הטוב בכל הזמנים (גם עבורי) - מאמין שלאופנועים יש נשמה.
ולנטינו רוסי, אלוף עולם פי 9אופנוע הוא לא רק מתכת. אני חושב שלאופנועים יש נשמה, זה חפץ יפה מכדי שאין לו נשמה.
אני לא יודע אם למכוניות יש גם נשמות או שהן רק חפצים דוממים. אבל אם למכוניות באמת יש נשמה, הפורשה 956 #3 שקיבלה את הדגל המשובץ עם ורן שופאן על ההגה היא אחת מהן.
כמו ספורטאי שבנשימתו האחרונה נישא אל קו הסיום, יותר מרצון ברזל מאשר מכוח השרירים שנכנעו מזמן, נראה שגם הפורשה 956 #3 עשתה מאמץ להשיג את הצילינדרים. של מנוע השש השטוח שלו. פשוט תפסיק לדפוק אחרי שהמשימה שהוא נולד לה הושלמה. לנצח.
ברגע שהפורשה 956 עברה את הדגל המשובץ, העשן הכחול שיצא מהאגזוז סימן את סופו (תמונה מודגשת).
אתה יכול לראות את הרגע הזה בסרטון הזה (דקה 2:22). אבל אם אני במקומך לצפות בסרטון המלא, זה שווה את זה: