המסקנות הן מ-Emission Analytics, גוף עצמאי המבצע בדיקות פליטות לכלי רכב בתנאים אמיתיים. לאחר מספר בדיקות, היא הגיעה למסקנה שפליטת חלקיקים כתוצאה משחיקת הצמיגים, וגם מהבלמים, יכולה להיות גבוהה פי 1000 מאלה הנמדדות בגזי הפליטה של המכוניות שלנו.
ידוע עד כמה פליטת חלקיקים מזיקה לבריאות האדם (אסתמה, סרטן ריאות, בעיות לב וכלי דם, מוות בטרם עת), שנגדה ראינו את ההחמרה המוצדקת של תקני הפליטה - כתוצאה מכך, כיום המכוניות המסחריות הנרחבות ביותר מגיעות עם מסנני חלקיקים.
אבל אם פליטת הפליטה הוסדרה בצורה קפדנית יותר ויותר, הדבר לא קורה עם פליטת חלקיקים הנובעת משחיקת צמיגים ושימוש בבלמים. במציאות אין רגולציה.
וזו בעיה סביבתית (ובריאותית) שהולכת ומחמירה, עקב ההצלחה (שעדיין גוברת) של רכבי שטח, וגם המכירות הגדלות של רכבים חשמליים. למה? פשוט כי הם כבדים יותר מרכבים קלים מקבילים - למשל, גם במכוניות קומפקטיות יש הבדלים של 300 ק"ג בין אלו המצוידים במנוע בעירה לבין אלו המצוידות במנועים חשמליים.
חלקיקים
חלקיקים (PM) הם תערובת של חלקיקים מוצקים וטיפות הנמצאות באוויר. חלקם (אבק, עשן, פיח) עשויים להיות גדולים מספיק כדי לראות בעין בלתי מזוינת, בעוד שאחרים ניתן לראות רק עם מיקרוסקופ אלקטרונים. PM10 ו-PM2.5 מתייחסים לגודלם (קוטר), בהתאמה, 10 מיקרומטר ו-2.5 מיקרומטר או קטן יותר - קווצת שיער בקוטר 70 מיקרומטר, לשם השוואה. מכיוון שהם כל כך קטנים, הם ניתנים לשאיפה ויכולים להיתקע בריאות, וכתוצאה מכך לבעיות בריאותיות חמורות.
פליטת חלקיקים לא מפלטת - הידועה באנגלית כ-SEN או Non-Exhaust Emissions - כבר נחשבת כרוב הנפלט מתחבורה בכביש: 60% מסך ה-PM2.5 ו-73% מסך ה-PM10. בנוסף לשחיקת הצמיגים והבלמים, חלקיקים מסוג זה יכולים לנבוע גם משחיקה של פני הכביש וכן מהשעיה מחדש של אבק דרך מכלי רכב העוברים על פני השטח.
Emissions Analytics ביצעה כמה מבחני שחיקה ראשוניים של הצמיגים, לאחר שהשתמשה בגוף קומפקטי מוכר (מארז כפול) המצויד בצמיגים חדשים ועם הלחץ הנכון. בדיקות גילו שהרכב פלט 5.8 גרם/ק"מ של חלקיקים - בהשוואה ל-4.5 מ"ג/ק"מ (מיליגרם) שנמדדו בגזי הפליטה. זהו מקדם הכפל הגדול מ-1000.
הבעיה מחמירה בקלות אם בצמיגים יש לחץ נמוך מהאידיאלי, או שמשטח הכביש שוחק יותר, או אפילו, לפי Emissions Analytics, הצמיגים הם מהזולים ביותר; תרחישים ברי קיימא בתנאים אמיתיים.
פתרונות פליטת חלקיקים?
Emission Analytics רואה חיוני שתהיה, מלכתחילה, רגולציה בנושא זה, שכרגע לא קיימת.
הירשם לניוזלטר שלנו
בטווח הקצר ההמלצה היא אפילו לרכוש צמיגים איכותיים וכמובן לנטר את לחץ האוויר בצמיגים תוך שמירה על הערכים המומלצים על ידי המותג לרכב המדובר. עם זאת, בטווח הארוך, חיוני שגם משקלם של הרכבים שאנו נוסעים בהם ביום יום יקטן. אתגר הולך וגובר, אפילו תוצאה של חשמול המכונית והסוללה הכבדה שלה.