לאחר הגרסה ה"רגילה" של מכוניות הספורט GTE, GTD ו-GTI, מגוון הגולף ה"נצחי" קיבל חבר נוסף: גרסת פולקסווגן גולף.
נחשף לפני כמה חודשים (אם אתה זוכר בזמנו, הראינו לך את זה), עכשיו יש לנו נתונים נוספים על הגרסה המוכרת ביותר של הסינגל הגרמני המפורסם.
מהמידות ועד למנועים, עוברים דרך הגרסאות, מתוודעים ביתר פירוט לפולקסווגן גולף וריאנט החדשה.
גדול יותר מבפנים ומבחוץ
באורך של 4.63 מ', וריאנט הגולף החדשה ארוכה ב-34.9 ס"מ מגרסת חמש הדלתות וגדלה ב-6.6 ס"מ בהשוואה לקודמתה.
הירשם לניוזלטר שלנו
הגובה הוא 1.455 מ"מ (ללא מוטות הגג) והרוחב (ללא מראות) הוא 1.789 מ', ערכים זהים לאלו שמציגה ההאצ'בק.
באשר לבסיס הגלגלים, הוא קבוע על 2686 מ"מ, עלייה של 66 מ"מ בהשוואה לקודמו וגבוה ב-67 מ"מ מהערך שמציגה גרסת חמש הדלתות.
הגדלה זו בבסיס הגלגלים הביאה לגידול במרווח הרגליים הפנוי במושבים האחוריים, שירד מ-903 מ"מ ל-941 מ"מ.
לבסוף, צמח גם תא המטען, ומציע כעת נפח של 611 ליטר (שישה ליטר יותר מאשר בדור הקודם) שניתן להרחיב עד ל-1642 ליטר באמצעות קיפול המושבים.
מנועים מסוג גולף
בסך הכל, פולקסווגן גולף וריאנט רואה את מגוון המנועים שלה מורכב מארבעה מנועי בנזין, אחד CNG, שלושה מנועי קל היבריד ושלושה דיזל.
היצע הבנזין מתחיל עם 1.0 TSI תלת צילינדרים בגרסאות 90 ו-110 כ"ס וממשיך עם 1.5 TSI של 130 או 150 כ"ס. כולם יחד עם תיבת הילוכים ידנית עם שישה יחסים, ל-1.5 TSI יש גם מערכת ניהול צילינדר אקטיבי (ACT).
אם תרצו לשייך את ה-1.0 TSI ל-110 כ"ס ואת ה-1.5 TSI לתיבה DSG עם שבעה יחסים, הם ישויכו למערכת היברידית מתונה עם 48V. לגבי גרסת ה-GNC, אנחנו יודעים רק שיהיו לה 130 כ"ס (המנוע צריך להיות זהה ל-1.5 ליטר לאודי A3 Sportback 30 g-tron).
היצע הדיזל מורכב מה-2.0 TDI בשלוש רמות הספק: 115 כ"ס, 150 כ"ס או 200 כ"ס. בשני המקרים הראשונים, תיבת ההילוכים מופקדת על תיבת הילוכים ידנית או על תיבת DSG, בעוד שהגרסה החזקה יותר היא בלעדית לגרסת ה-Alltrack ומופיעה רק בצמוד לתיבת DSG עם שבעה יחסים.
חמש גרסאות, אך אחת לא תהיה זמינה בפורטוגל
בסך הכל, ל-Golf Variant החדשה יהיו חמש גרסאות, כאשר שלוש מהן נושאות ייעוד שונה מזה שהיה בשימוש בדור הקודם.
כך, גרסאות ה-Trendline, Comfortline וה-Highline יפנו את מקומן לגרסאות קווי הגולף, לייף וסטייל, אליהן יתווספו גרסת ה-R-Line הספורטיבית והגולף אולטראק ההרפתקני.
כפי שכבר סיפרנו לכם, בדומה למה שקרה בדור הקודם, גרסת ה-Alltrack לא תשווק בפורטוגל.
כמה זה יעלה?
לפי פולקסווגן, בשלב ההשקה, ה-Golf Variant תהיה זמינה עם שלושה מנועים: 110 כ"ס 1.0 eTSI ו-115 ו-150 כ"ס 2.0 TDI.
אם אתם זוכרים, בפעם האחרונה שדיברנו על טנדר הגולף מטווח, אמרנו שהמנוע הראשון שיגיע לפורטוגל יהיה ה-115 כ"ס 2.0 TDI.
למרות שעדיין אין מחירים רשמיים, המותג הגרמני מנסה למקם אותו באותו טווח מחירים כמו ה-1.6 TDI הקודם. אם זה יאושר, זה אומר שזה אמור לעלות בסביבות 32,000 יורו.
באשר למחירים הנותרים, בדור הקודם עלתה פולקסווגן גולף וריאנט בסביבות 1600 אירו יותר מהאצ'בק, והדיפרנציאל הזה לא אמור לעבור שינויים גדולים.