אומרים שאין מחלוקת על הטעמים. בחלק מהמקרים זה נכון: אלפא רומיאו 156 יפה ללא עוררין. וגרסת ה-GTA של אלפא רומיאו 156 לקחה את האטרקציה הזו לגבהים גבוהים עוד יותר.
אלפא רומיאו 156 GTA, שנחשף בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2001, תפס מיד את תשומת הלב של העולם. זו לא הייתה רק שאלה של אסתטיקה. מתחת למכסה המנוע שלו אנו מוצאים את מנוע ה-3.2 ליטר V6 Busso המלודי (וגם היפה). אטמוספרי? בטוח.
כמה מלודי? הסרטון הזה שווה 1000 מילים...
הוא נשמע (מאוד) טוב והיו לו מספרים בקנה אחד עם המתחרים באותה תקופה: הספק של 250 כ"ס (ב-6200 סל"ד) ומומנט של 300 ננומטר (ב-4800 סל"ד). מספיק מספרים כדי להניע את אלפא רומיאו 156 GTA מ-0-100 קמ"ש ב-6.3 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש.
במונחים טכניים, אלפא רומיאו 156 GTA התבססה על פלטפורמת הנעה קדמית והמנוע שלו שירת על ידי תיבת שישה הילוכים ידנית (הייתה גם תיבת סלספיד חצי אוטומטית כאופציה).
המסלולים היו רחבים יותר מאשר ב-156 ה"רגילה", גם מרווח הקרקע הצטמצם והגיאומטריה של המתלה הקדמי שונתה לחלוטין. למרות השינויים הללו, אלפא רומיאו 156 GTA נטה להטביע את החלק הקדמי ולהדליף כוח דרך הגלגל הפנימי - נדרשה נעילת דיפרנציאל על הסרן הקדמי.
אנחנו גם מעריצי V6... בתמונה, אלפא רומיאו "Busso" הבלתי נמנע
פרטים שלא מספיקים כדי להכתים את הזיכרון של אחד ממכוני הספורט היפים בהיסטוריה. מה שכן, זה היה שמיש בחיי היומיום. בלתי נשכח!
עם זאת, חייו היו קצרים, הייצור הופסק בשנת 2005 עקב תקני פליטת Euro4. חיים קצרים אך אינטנסיביים... ויוה איטליה!
מאמרים נוספים ממרחב "תהילות העבר":
- רנו מגאן RS R26.R
- פולקסווגן פאסאט W8
על "תהילות העבר". זה החלק של Razão Automóvel המוקדש לדגמים וגרסאות שאיכשהו בלטו. אנחנו אוהבים לזכור את המכונות שגרמו לנו פעם לחלום. הצטרפו אלינו למסע הזה בזמן, מדי שבוע כאן ב-Razão Automóvel.