לאורך ההיסטוריה של הרכב, נעשה שימוש בחומרים שונים בפיתוח הפנים שלו. מהעץ האצילי ועד לפלסטיק המשתלם יותר, מבלי לשכוח את הנאפה המפורסמת או סיבי הפחמן (היקרים), כבר נעשה שימוש במעט מכל דבר.
כעת, סונו מוטורס, סטארט-אפ גרמני שמציע להוציא לשוק רכב חשמלי (Sion) עם 163 כ"ס ו-290 ננומטר, עם סוללה של 35 קוט"ש, 255 ק"מ של אוטונומיה וגוף המורכב ממספר פאנלים סולאריים, רוצה להציג "חומר" חדש בייצור פנים לרכב: אֵזוֹב - כן, אזוב...
הגילוי נעשה כאשר סונו מוטורס פרסמה את התמונות הראשונות של פנים הסיון. גולת הכותרת הגדולה ביותר היא לא המסך המרכזי בגודל 10 אינץ' או לוח המחוונים בגודל 7 אינץ', אלא העובדה שסונו מוטורס השתמשה ברצועה אזוב כדי לייפות את לוח המחוונים.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
לפי הסטארט-אפ הגרמני, השימוש בטחב בתא מאפשר לסנן את האוויר, לווסת לחות ואף לשמור על אקלים פנימי נוח. נותר לראות האם השימוש בטחב אינו תורם ליצירת ריח העובש המסורתי המלווה במכוניות ישנות רבות.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.