אם יש מותג שצריך להצטער על ביטול תערוכת הרכב של ז'נבה, המותג הזה הוא קניגסג. בנוסף לגמרה המרשימה, דגם הארבעה מושבים הראשון שלה, המותג השוודי עמד לחשוף גם את קוניגסג ג'סקו אבסולוט.
כלומר, הוא התכוון לחשוף את זה בז'נבה והוא עשה את זה, וניצל את המקום שלו בסלון השוויצרי כדי להקליט את הצגת הדגם שלפי כריסטיאן פון קניגסג יהיה הדגם המהיר ביותר שיוצר אי פעם על ידי קניגסג... בעבר, בהווה ו... בעתיד — בדרך ל-500 קמ"ש?
מצויד באותה מכניקה כמו Jesko ה"רגילה", א 5.0 V8 טווין טורבו עם 1600 כ"ס ו-1500 ננומטר שמגיע יחד עם תיבת ההילוכים בת תשעה הילוכים ו... שבעה מצמדים(!) מבית Koenigsegg, ה-Jesko Absolut משתמש באווירודינמיקה כדי לקיים את שאיפותיו (הגדולות).
אווירודינמיקה, בעל בריתו הגדול של ג'סקו אבסולוט
כפי שאמרנו לכם, האווירודינמיקה היא בעלת הברית הגדולה של קוניגסג ג'סקו אבסולוט. עוצב מחדש כדי להתקרב ככל האפשר לצורת "טיפת המים" (המוכר כיעיל ביותר במונחים אווירודינמיים), ה-Jesko Absolut גדל ב-85 מ"מ בהשוואה ל-Jesko.
הירשם לניוזלטר שלנו
התוצאה הסופית של כל המאמצים הללו הייתה מקדם גרר אווירודינמי (Cx) של 0.278 בלבד ומשטח חזיתי של 1.88 מ"ר.
גם בתחום האווירודינמי קיבלה ה-Jesko Absolut גלגלים אחוריים חדשים וראתה את הכנף האחורית נעלמת, ולכן כוח הירידה ירד מ-1400 ק"ג ל-150 ק"ג בלבד. כדי להבטיח יציבות במהירות גבוהה, שני "סנפירים" מוחלפים במקום הכנף האחורית.
לעת עתה, ערך המהירות המקסימלית של ה-Koenigsegg Jesko Absolut עדיין לא ידוע, לאחר שאפילו לא נבדק, כאשר המותג השוודי אמר שהוא מחכה לעמוד בתנאים האידיאליים (כפי שקרה עם Agera RS) כדי להעמיד אותו למבחן .