כ-19 שנים לאחר השקת הדור הראשון שלה, גם הגרסה הספורטיבית יותר של האוקטביה חושמלה, מה שהוליד את סקודה אוקטביה RS iV.
כפי שסיפרנו לכם כאשר חשפנו את הטיזרים הראשונים של הגרסה הספורטיבית של בן המשפחה הצ'כית, זו החלה להשתמש במכונאית היברידית פלאג-אין, פתרון שכבר אומץ על ידי "בני הדודים" CUPRA Leon ופולקסווגן גולף GTE.
שני מנועים, הספק משולב 245 כ"ס
לכן, הוא משלב בין 1.4 TSI עם 150 כ"ס למנוע חשמלי עם 85 קילוואט (115 כ"ס) ו-330 ננומטר, ומשיג הספק משולב של 245 כ"ס ו-400 ננומטר הנשלח לגלגלים הקדמיים באמצעות שש מהירויות DSG.
מצויד בקיבולת סוללה של 13 קילוואט, האוקטביה RS iV מסוגלת לנסוע עד 60 ק"מ במצב 100% חשמלי (לפי מחזור WLTP). אימוץ המערכת ההיברידית הפלאג-אין מאפשרת לסקודה להכריז על פליטת CO2 של 30 גרם/ק"מ בלבד (נתונים זמניים).
הירשם לניוזלטר שלנו
לבסוף, מבחינת ביצועים, סקודה אוקטביה RS iV משיגה 0 עד 100 קמ"ש ב-7.3 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 225 קמ"ש.
סגנון מתאים
כפי שהייתם מצפים, הסגנון של האוקטביה RS iV עונה על היומרות הספורטיביות של גרסה זו.
לכן, לסקודה אוקטביה RS iV פגוש חדש, גריל חדש, פנסי ערפל ספציפיים לד, מפזר אחורי, ספוילר (בהאצ'בק הוא שחור בטנדר, מופיע בצבע המרכב), גלגלי 18 אינץ' (באופציה יכולים להיות 19 אינץ') וקליפרים בלמים באדום.
בפנים, הצבע השולט הוא שחור. גלגל ההגה הספורטיבי כולל את הלוגו "RS" ובעל משוטים המאפשרים להפעיל את תיבת ה-DSG.
ל-Octavia RS iV יש גם מושבי ספורט (אופציונלי ניתן לקבל את מושבי ה-Ergo מרופדים בעור ובאלקנטרה), דוושות אלומיניום ומסור את לוח המחוונים מרופד באלקנטרה.
מתי מגיע?
לעת עתה, לא ידוע מתי סקודה אוקטביה RS iV החדשה תהיה זמינה בפורטוגל או כמה היא תעלה.
כסטנדרט הגלגלים הם 18 אינץ'.