בתערוכת ז'נבה 2019, מצאנו שיש עדיין מקום לרכב שטח אחד נוסף במאזדה הממוקם בין ה-CX-3 ל-CX-5. מאזדה החליטה לקרוא לו לא CX-4, כפי שניתן היה לצפות, אלא דווקא CX-30 — מינוח חדש לרכבי השטח של המותג?
מאזדה CX-30 קשורה ישירות למאזדה3 החדשה, וירשת ממנה את הדור החדש של SKYACTIV-ארכיטקטורת רכב, מנועי SKYACTIV-G ו-SKYACTIV-D, ואפילו את... הפנים.
מערכת 24 V מתון-היברידית תהיה חלק ממנועי הבנזין, הכוללת את SKYACTIV-X המהפכני - מנוע בנזין המבטיח צריכה ברמת מנוע דיזל - שיתווסף בהמשך להיצע.
בהשוואה למאזדה3 שכבר הזדמן לנו לנהוג בה, היתרון בנפח הגדול יותר של מרכב המרכב של מאזדה CX-30 הוא אפילו זמינות המרווח הפנימי.
מה שנראה גם כמשותף למאזדה3 הוא האיכות הגבוהה של הפנים, הן מבחינת החומרים והן מבחינת הרכבה. משהו שדיוגו יכול לראות בשידור חי ובצבע בתערוכה בשוויץ, בסרטון אחר של Razão Automóvel.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.
מאזדה טרם הודיעה על תאריך מכירה של ה-CX-30 החדש, וגם לא צוינו מחירים.