בין מצגות של רבי מכר (כמו הקליאו או ה-208), היפר-ספורט (הקוניגסג ג'סקו) ואפילו המכונית החדשה היקרה בעולם (בוגאטי לה וויצ'ר נואר), הצלחנו להכיר גם את Goodyear Aero בז'נבה אב הטיפוס העדכני ביותר של המותג האמריקאי.
לא, גודייר לא החליטה לייצר מכונית על שם הטנדרים הישנים של סאאב, מה שמותג הצמיגים הוביל לתערוכת שוויץ השנה הוא מה שהוא מכנה צמיג העתיד, שני באחד אותנטי או שהוא עובד כצמיג או כמדחף.
ל- Goodyear Aero שני מצבי פעולה. בראשון, הצמיג פועל כמו... צמיג, משמש כמקשר בין המכונית לקרקע. דק מאוד (הוא קצת יותר רחב מהגה), בצמיג זה אין אוויר בפנים, משתמש בחישוקי הגלגל כדי לספוג אי סדרים.
"כבישים? לאן שאנחנו הולכים, אנחנו לא צריכים כבישים"
הביטוי הזה בהחלט מוכר לכם, בהיותו אחד מסימני ההיכר של Back to the Future האייקוני וכמעט יכול היה להיות המוטו מאחורי יצירת אופן הפעולה השני של Aero.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
במצב הפעולה השני, ה-Aero מסתובב ב-90º ומאונך לקרקע עובד כמו מדחף והופך את המכונית למעין מזל"ט, או למה לא, גרסה מציאותית של דלוריאן המעופף מהסרט "בחזרה לעתיד".
בעוד שבתיאוריה זה רעיון די מעניין, ל-Aero יש בעיה קטנה. לפי Goodyear, הצמיג הזה המיועד לכלי רכב מעופפים ואוטונומיים ישתמש בהנעה מגנטית, ולעת עתה, התיאוריה הזו שייכת יותר לעולם ההוליוודי מאשר לעולם האמיתי.
למרות שאיננו טכנולוגיה שכבר ניתן ליישם בפועל, אנחנו לא יכולים שלא להתרגש לראות שעדיין יש מי שמנסים להגשים את ה"חלום" של דוק בראון המפורסם מהסאגת "בחזרה לעתיד".
זה כבד…