לאחר כארבע שנים בפלח תחרותי מאוד, ה מרצדס-בנץ חשב שהגיע הזמן לחזק את הטיעונים של ה GLC ובגלל זה הוא שיפץ את רכב השטח שלו. ה-GLC, שנודע בתערוכת ז'נבה 2019, מופיע עם מראה מעודכן, אך החדשות הגדולות ביותר נמצאות מתחת למכסה המנוע.
עם השיפוץ הזה, לא אחד, אלא שני מנועים חדשים הגיעו לטווח GLC, אחד בנזין והשני דיזל. מנוע הדיזל הוא ארבעה צילינדרים מוטבעים בנפח 2.0 ל' ומציע שלוש רמות הספק: 163 כ"ס (360 ננומטר); 194 כ"ס (400 ננומטר) ו-245 כ"ס (500 ננומטר).
לגבי מנוע הבנזין, זה גם א 2.0 ליטר טטרצילינדרי הנראה משויך למערכת היברידית מתונה (עם מערכת חשמל מקבילית 48V, ומנוע חשמלי עם מומנט של 14 כ"ס ומומנט של 150 ננומטר) וזמין עם 197 כ"ס (280 ננומטר) או 258 כ"ס (370 ננומטר).
שיפוץ אסתטי (מאוד) דיסקרטי
מבחינה אסתטית, השיפוץ מסתכם בגריל, פגושים, פנסים אחוריים, גלגלים חדשים ותוספת פנסי לד לכל הגרסאות. זמינה גם חבילת AMG Line חדשה המציעה פרטים ספורטיביים יותר כמו הגריל הייחודי, הפגוש החדש, מפלטי כרום או גלגלי ה-19 אינץ' (20 אינץ' כאופציה).
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
בתוך ה-GLC, גולת הכותרת הגדולה ביותר מגיעה ל- אימוץ מערכת MBUX ולאפשרות להחליף את מסך המידע והבידור בגודל 10.3 אינץ'. זמינות גם מערכות כגון Active Distance Assist Distronic או Active Steer Assist.
מתוכנן להגיע באמצע שנה זו, ה-GLC צפוי להרחיב את היצע המנועים. לעת עתה, המותג שטוטגרט לא חשף את המחירים או את תאריך הגעת ה-GLC המחודש לשוק שלנו.
כל מה שאתה צריך לדעת על מרצדס בנץ GLC