המהדורה האחרונה של תערוכת הרכב של פרנקפורט זה קרה בספטמבר 2019 וחשף תרחיש מטריד. למרות הפיצ'רים החדשים הרבים שקיימים, 22 מותגי רכב החמיצו את האירוע ואפילו למותגי הבית הייתה נוכחות מאופקת הרבה יותר מהרגיל.
ההודעה על סיום תערוכת פרנקפורט - שכבר לא חוזרת למהדורת 2021 - קודמה על ידי Verband der Automobilindustrie (VDA), מארגן האירוע, אבל זה לא אומר שלא תהיה עוד תערוכת מכוניות בינלאומית ב גרמניה, השוק האירופי הגדול ביותר.
במציאות, הוא פשוט עובר לעיר אחרת.
קל לשכוח שהשם הרשמי של תערוכת פרנקפורט הוא באמת Internationale Automobil-Ausstellung (תערוכת רכב בינלאומית), המוכרת יותר בראשי התיבות IAA , אבל עבור רבים IAA היא שם נרדף לתערוכת הרכב של פרנקפורט ולהיפך. זה מה שקורה אחרי כמעט 70 שנה של רשות העתיקות עם פרנקפורט כעיר המארחת.
לאן הולכת תערוכת הרכב של פרנקפורט?
ה-VDA הודיע בהצהרה כי נכון לעכשיו, שלוש ערים - מתוך קבוצה של שבע ערים ראשוניות - מועמדות לאירוח האירוע: ברלין, מינכן והמבורג.למה לעבור לעיר אחרת? מתחילים מחדש, כמו שאומרים, צריך להמציא מחדש את תערוכת הרכב ה"טיפוסית". במהלך השנים פרנקפורט איבדה קהל: אם בשנת 2015 היא קיבלה 931,000 מבקרים, בשנה שעברה זה היה בסביבות 550,000.
הירשם לניוזלטר שלנו
במובן זה, האפליקציות שיש ל-VDA כרגע על השולחן מבטיחות להביא משב רוח צח לתערוכת הרכב הישנה והמסורתית. בהצהרה מציינים ה-VDA כי הוצגו רעיונות ומושגים המסומנים ביצירתיות. המיקוד של יישומים אלה הוא כיצד ניתן לשפר ניידות בת קיימא ועירונית באזורים שלהם.
אז ה IAA 2021 - באופן מסורתי עם סלון פריז, שמתקיים תמיד בשנים זוגיות -, יהיה לו בית חדש, כשההצעה הזוכה תהיה ידועה בשבועות הקרובים.
תערוכות רכב במשבר
לתערוכות הרכב היו חיים לא קלים בעשור האחרון, עם ירידה בעניין וגם השקעה של מותגי רכב (נוכחות מייצגת השקעה גדולה של המותג) ושל הציבור הרחב.
בנוסף להעברה והמצאה מחדש של תערוכת הרכב של פרנקפורט, המקרה הפרדיגמטי והאחרון ביותר היה זה של תערוכת דטרויט. באופן מסורתי, זו הייתה תערוכת הרכב הראשונה של השנה, אך השנה היא כבר לא התקיימה.
גם המארגנים החליטו להמציא אותו מחדש. הוא ימשיך להיות בדטרויט, אבל יתקיים בתחילת הקיץ, כשמזג האוויר יפה בהרבה מהחורף הקשה של מישיגן; ואינה מתחרה עוד ב-CES, תוכנית האלקטרוניקה שמושכת יותר ויותר את תעשיית הרכב ומתרחשת בלאס וגאס שטופת השמש ביותר.
יתר על כן, הוא יאמץ פורמט אחר, קרוב יותר לסוג של אירוע כמו פסטיבל המהירות בגודווד, שנראה כי הוא אוסף יותר ויותר את העדפות הציבור ושל מותגי הרכב כאחד.
גם תערוכת הרכב של ז'נבה, המעוז הגדול של האירועים האירופיים, איבדה את סימניה. למרות שהם היעדרות שוליים וצפויים להיות לסירוגין, לעתים קרובות מונעים על ידי אופטימיזציה של תקציב, מכיוון שבניגוד לפרנקפורט, ז'נבה ממשיכה להיות "היכל הסלונים" מבחינת המבקרים.
במטרה למגע חושי יותר עם מכוניות, במהדורה הבאה תערוך תערוכת ז'נבה מסלול מבחן פנימי, שייתן למבקרים אפשרות לבחון את הדגמים החדשים שיוצגו בה.
האם זו הנוסחה שיש לפעול בתערוכת הרכב העתידית של פרנקפורט, שלא תהיה יותר בפרנקפורט?