נוסדה בשנת 2016 על ידי אנטון פייך, בנו של פרדיננד פייך, האדון הכל יכול לשעבר של קבוצת פולקסווגן ונכדו של פרדיננד פורשה, ו-Rea Stark Rajcic, Piëch Automotive יצאה לתערוכת הרכב של ז'נבה כדי לחשוף את אב הטיפוס של הדגם הראשון שלה, ה-Piëch Automotive. מארק אפס.
ה-Mark Zero מציגה את עצמה כ-GT של שתי דלתות ושני מושבים חשמלית ב-100%, ובניגוד למה שקורה ברוב המכוניות החשמליות, היא לא נעזרת ב"סקייטבורד" מסוג פלטפורמה כמו הטסלה. במקום זאת, אב הטיפוס של Piëch Automotive מבוסס על פלטפורמה מודולרית.
בשל פלטפורמה זו, הסוללות מופיעות לאורך המנהרה המרכזית ובציר האחורי במקום להיות על רצפת המכונית כמקובל. הסיבה להבדל זה נעוצה באפשרות שפלטפורמה זו יכולה להכיל גם מנועי בעירה פנימית, היברידיות או לשמש בסיס לדגמים המונעים במימן, ואפשר גם להחליף את הסוללות.
טעינה מהירה (מאוד).
לפי Piëch Automotive, ה-Mark Zero מציע א טווח 500 ק"מ (לפי מחזור WLTP). עם זאת, נקודת העניין הגדולה ביותר היא בסוג הסוללות שמציעות את כל האוטונומיה הזו.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
מבלי לחשוף באיזו טכנולוגיה משתמשות הסוללות הללו, Piëch Automotive טוענת זאת אלה מתחממים מעט במהלך תהליך הטעינה. זה מאפשר לטעון אותם באמצעות זרם חשמלי גבוה יותר, מה שמוביל את המותג לטעון שניתן לטעון עד 80% רק... 4:40 דקות במצב טעינה מהירה.
הודות לחימום המועט של הסוללות, Piëch Automotive הצליחה לוותר גם על מערכות קירור המים הכבדות (והיקרות), בהיותן מקורר אוויר בלבד - אוויר מקורר במאה ה-21, כנראה...
לפי המותג, זה איפשר לחסוך כ-200 ק"ג , כאשר ה-Mark Zero מכריז על משקל של כ-1800 ק"ג עבור אב הטיפוס שלו.
אחד, שניים... שלושה מנועים
על פי המפרט הטכני שנחשף על ידי Piëch Automotive, ל-Mark Zero יש שלושה מנועים חשמליים, אחד ממוקם על הסרן הקדמי ושניים על הסרן האחורי, כל אחד מהם מספק הספק של 150 קילוואט (ערכים אלו הם היעדים שקבע המותג), שווה ערך ל-204 כ"ס כל אחד.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
זה מאפשר ל-Mark Zero לפגוש את 0 עד 100 קמ"ש ב-3.2 שניות בלבד ולהגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש. למרות שעדיין אין אישור, נראה ש-Piëch Automotive חושב לפתח סלון ורכב שטח המבוסס על פלטפורמת Mark Zero.
