כבר הייתה לנו גישה מוקדמת ל 508 פיג'ו ספורט מהנדס , לרגל המבחן לשבעת הפיינליסטים של מכונית השנה, בו פרנסיסקו מוטה הצליח לראות אותו "חי ובצבע". פגשנו אותו בתערוכת הרכב של ז'נבה 2019 במצגת הפומבית הרשמית שלו.
ה-508 Peugeot Sport Engineered היא אבולוציה של ה-508 HYbrid ובהשוואה ל"אחיה", היא מגיעה עם יותר כוח, הנעה לכל הגלגלים ומראה ספורטיבי ואגרסיבי יותר.
מבחינת אסתטיקה, הדגשים הגדולים ביותר הם הרוחב הגדול יותר (24 מ"מ יותר מלפנים ו-12 מ"מ מאחור), המתלים הנמוכים, הגלגלים והבלמים הגדולים יותר, הגריל החדש, החולץ בפגוש האחורי ואפילו מראות פיברגלס של פחמן.
משולבים כוח וכלכלה
מצייד את ה-508 פיג'ו ספורט מהנדס אנו מוצאים גרסת 200 כ"ס של מנוע ה-1.6 PureTech המשויך לחזית חשמלית של 110 כ"ס ואחרת עם 200 כ"ס בגלגלים האחוריים.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
זה מאפשר לאב הטיפוס של פיג'ו להיות בעל הנעה לכל הגלגלים ולהציע "שווה ערך ל-400 כ"ס במכונית בעירה" - עם זאת, ההספק הסופי צריך להיות ממוקם ב-350 כ"ס.
פליטת CO2, לעומת זאת, עומדת על 49 גרם/ק"מ הודות למערכת ההיברידית המופעלת על ידי סוללה של 11.8 קילוואט שמציעה גם אוטונומיה במצב חשמלי, עד 50 ק"מ.
באשר לביצועים, פיג'ו מכריזה על זמן מ-0 ל-100 קמ"ש של 4.3 שניות בלבד ומהירות מרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש.
כל מה שאתה צריך לדעת על 508 פיג'ו ספורט מהנדס