רכיבה על אופניים בפורטוגל. כל מה שאתה צריך לדעת

עכשיו כשאתם מכירים את הכללים להובלת אופניים ברכב, היום הנושא שונה: כל הכללים החלים על משתמשי אופניים בכבישים ציבוריים.

כניסתו לתוקף ב-1 בינואר 2014 של הנוסח האחרון של קוד הכבישים המהיר (חוק מס' 72/2013, מיום 3 בספטמבר) הביאה זכויות וחובות חדשות לרוכבי אופניים. המטרה? להבטיח דו קיום שליו בין כל המשתמשים בכביש הציבורי.

כדי שתהיו מודעים לכללים אלו בכל פעם שאתם נתקלים ברוכבי אופניים או כמשתמשים בכלי תחבורה זה, ריכזנו במאמר זה את הכללים התקפים.

מסמכים? נדרש רק אחד

בניגוד למה שקרה בעבר, לעת עתה אופניים לא מצריכים רישום או רישום. . בנוסף, אלה הם אינם חייבים בביטוח אחריות אזרחית. וכמובן, שלך המשתמש אינו זקוק לשום רישיון או רישיון חוקי.

הירשם לניוזלטר שלנו

עם זאת, קל לחשוב שמי שרוכב על אופניים לא צריך לשאת עמו מסמכים. עם זאת, זה לא נכון. הכל בגלל שלפי קוד הכביש המהיר רוכבי אופניים חייבים תמיד לשאת את מסמך הזיהוי החוקי שלהם. (תעודת זהות, תעודת אזרח או דרכון).

כללי מחזור

רבים מהכללים החדשים שנקבעו בקוד הכביש המהיר לאופניים מתייחסים למקומות שבהם הם יכולים לנסוע, למיקומם על הכביש ולאופן שבו "רואים" אותם במצבי תנועה.

מלכתחילה, ה רוכבי אופניים יכולים כעת לרכוב על המדרכות , התנאי היחיד לעשות כן הוא שלא יפריעו או יסכנו את הולכי הרגל. במקביל, ה אופניים כבר לא נדרשים להסתובב בשבילי אופניים , רוכב האופניים יוכל לבחור להסתובב על הכביש אם הוא חושב שאופציה זו מועילה יותר.

כלל חדש נוסף חל על אופניים הרוכבים זה לצד זה. אסורה לחלוטין עד 2014, מנהג זה אינו אסור עוד בקוד הכביש המהיר החדש. ובכל זאת, יש יוצאים מן הכלל. אם יותר משני רוכבי אופניים רוכבים בו-זמנית ואם תרגול זה גורם לסכנה או מבוכה לתנועה, אסורה רכיבה בזוגות ואף עשויה לגרור קנסות.

בכל הנוגע למיצוב בנתיב התנועה, רוכבי אופניים יכולים, בתוך היישובים, לתפוס את כל הנתיב, וצריכים להתמקם רק כמה שיותר ימינה ככל האפשר.

עדיפות מוגברת

כמו כן, חלה שינויים גם כלל העדיפות (כלל מתן המעבר) כאשר במצבים אלו הוטמעו אופניים במכוניות או אופנועים. זה, כשאין שלטים ורוכב אופניים מגיע ימינה, יש לו עדיפות על שאר הרכבים.

רוכבי אופניים זכו בזכויות גם בכיכרות, כשהם יכולים לכבוש את הכביש הרחוק ביותר ימינה גם כאשר הם לא רוצים לצאת מהכיכר ביציאה הראשונה. התנאי היחיד במקרים אלו הוא שיפנו את מקומם לנהגים שרוצים לצאת מהכיכר.

לבסוף, בכל פעם שהם חוצים את הכביש המיועד להם, לרוכבי אופניים יש עדיפות למעבר, רק שהם צריכים לוודא שהם יכולים לעשות זאת בבטחה.

אורות? בשביל מה אני רוצה אותם?

למרות שלרוב האופניים אין התקני תאורה, אלו הם חובה משעות הערב עד עלות השחר או כאשר הראות לקויה (למשל במזג אוויר גרוע). בנוסף למכשירי תאורה, חובה גם מחזירי אור.

במידה ורוכב האופניים רוכב במצב בו מכשירי תאורה חייבים ואלה מתקלקלים, הוא מחויב לשאת את האופניים ביד. בדרך זו, לפני קוד הכביש המהיר, רואים אותך כהולך רגל.

לבסוף, יש שאלה ש"רודפת" את השימוש באופניים וזו סיבה לדיון וחוסר הסכמה: האם הקסדה היא חובה? התשובה לשאלה זו פשוטה: לא, הקסדה אינה חובה, אם כי, כמו כל ציוד מגן אישי, היא מומלצת. מצד שני, נגררים ומושבי ילדים הם שניהם מורשים, ורק צריכים לקבל אישור כדין.

באשר לדו-קיום בין מכוניות לאופניים, אל תשכח: בכל פעם שאתה עוקף רוכב אופניים, עליך להשאיר 1.5 מ' של מרחק רוחבי . יחד עם זאת, תמרון זה חייב להתבצע במהירות מתונה כדי לא לפגוע ברוכבים על האופניים.