לאחר מספר חודשים ראינו את גרסת ה-Plug-in ההיברידית הראשונה של הדור החדש של אודי A3, ה-A3 Sportback 40 TFSI, ועכשיו הגיע הזמן לגלות את גרסת ה"פלאג-אין" השנייה של הקומפקט הגרמני, זו הנקראת ה-A3 Sportback 45 TFSI e.
מצויד באותו 1.4 לה בנזין של 150 כ"ס ו-250 ננומטר המשויך למנוע חשמלי עם 109 כ"ס (80 קילוואט) ו-330 ננומטר, אודי A3 Sportback 45 TFSI ובעל הספק משולב מרבי של 245 כ"ס ומומנט 400 ננומטר. , ערך גבוה יותר מ-204 כ"ס (150 קילוואט) ו-350 ננומטר שמציג ה-A3 Sportback 40 TFSI e.
הרווח הזה בהספק ובמומנט (עוד 41 כ"ס ו-50 ננומטר) מושג, לדברי אודי, הודות לתוכנת הבקרה. כל זה מאפשר לאאודי A3 הפלאג-אין ההיברידית הזו להגיע ל-0 עד 100 קמ"ש תוך 6.8 שניות בלבד ולהגיע למהירות מרבית של 232 קמ"ש (ה-A3 Sportback 40 TFSI ומכריזה על 7.6 שניות ב-0 עד 100 קמ"ש ו-227 קמ"ש).
לצבור כוח, לאבד (מעט) אוטונומיה
כמו אחיו הפחות חזק, A3 Sportback 45 TFSI, יש לו סוללת ליתיום-יון של 13 קילוואט. אם כבר מדברים על זה, ניתן להטעין אותו בהספק מרבי של עד 2.9 קילוואט, ולוקח כחמש שעות טעינה משקע ביתי.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
באשר לאוטונומיה במצב 100% חשמלי (מצב בו ה-A3 Sportback 45 TFSI מתניע תמיד), רק באמצעות המנוע החשמלי המשולב ב-S tronic כפול המצמד האוטומטי, נוכל להאיץ עד 140 קמ"ש ולנסוע למעלה ל-63 ק"מ (מחזור WLTP) בהשוואה ל-67 ק"מ שהודיעה ה-40 TFSI e.
בסך הכל, ישנם ארבעה מצבי נהיגה: 100% חשמלי, "אוטומטי היברידית", "החזקת סוללה" (השומרת על הסוללה ברמה מסוימת) ו"טעינת הסוללה" (המאפשרת לטעון את הסוללה באמצעות מנוע הבעירה) .
מצויד ב"חבילת הסגנון השחור", ה-A3 Sportback 45 TFSI וכולל פרטים ואבזור שחורים כמו גלגלי ה-17, בלמים גדולים יותר עם קליפרים צבועים באדום, מערכת Audi drive select, החלונות האחוריים או בקרת אקלים דו-אזורית. פנסי LED מטריקס הם אופציונליים.
לאודי A3 Sportback 45 TFSI אין עדיין תאריך הגעה או מחיר צפוי לפורטוגל, ומחירו מתחיל בגרמניה ב-41,440 יורו.