שלוש שנים לאחר יציאת הדור השני, הגיע הזמן ל- אודי A5 ו אודי S5 לקבל את הסקירה ה"חובה" באמצע מחזור החיים שלה, הזדמנות לבחון את האסתטיקה, הטכנולוגיה, ובעידן זה של דרישות נגד פליטות תובעניות יותר ויותר, המנועים.
החל מהסוף, מערכות ההנעה, למרות שאודי לא פירטה אותן, לא רק ישקפו את אלו של ה-A4 המחודשת, אלא ארבע מהן יותקנו במערכת היברידית מתונה של 12V.
אאודי מצהירה שבנהיגה יומיומית, המערכת הקלה-היברידית יכולה לתרום ל-a הפחתת צריכה של עד 0.4 ליטר/100 ק"מ - מוצדק על ידי הפעולה המורחבת של ההתחלה-עצירה, המופעלת במהירויות גבוהות יותר ומבטיחה הפעלה מהירה וחלקה יותר.
S5 TFSI TDI
אאודי S5 החדשה משתמשת גם היא במערכת היברידית מתונה, אך נתמכת במערכת חשמלית 48 V. אם כבר מדברים על אאודי S5, אלו החדשות הגדולות בהיצע המחודש שכפי שראינו בדגמי ה-S האחרים של היצרנית, עשו זאת. לא צריך את מנוע אוטו (בנזין) ועכשיו משתמש בדיזל (דיזל).
זוהי אותה יחידה המפורסמת עבור ה-S6, S7, SQ5 וה-S4 הקרובה ביותר. כלומר, V6, שלושה ליטר, 347 כ"ס ו-700 ננומטר בשפע . בנוסף להיותו מצויד במגדש טורבו, יש לו גם מדחס, אבל הוא עובד חשמלית, שוב באדיבות המערכת העדינה-היברידית.
הירשם לניוזלטר שלנו
יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים, ועם אחיזה קבועה של קוואטרו, הוא מסוגל להאיץ עד 100 קמ"ש בפחות מ-5 שניות.
הייתה לנו הזדמנות לנסות את המנוע הזה באאודי S4 החדשה ויצאנו משם משוכנעים:
כמו בשאר אודי S, מחוץ לאירופה אודי S5 נשארת נאמנה לבנזין. מתחת למכסה המנוע, ל-S5 ה"לא-אירופית" יש את ה-3.0 V6 TFSI המוכר עם 354 כ"ס ו-500 ננומטר, כאשר ה-0-100 קמ"ש נשארים על 4.7 שניות. בין אם TDI או TFSI המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש.
ועוד?
מבחוץ, בין אם זה קופה, קבריולה או ספורטבק, אאודי A5 המחודשת מציגה שינויים, אך לא נרחבים כמו אלו שראינו ב-A4. הפגושים עוצבו לאחרונה וכוללים מגזין רשת של Singleframe, שהמילוי שלו משתנה בהתאם לגרסה - דפוס "מסרקי כוורת" בקו S5 ו-S, ולהבים אופקיים לכל השאר -; מופיעים בצומת של הגריל והמכסה מנוע שלוש כניסות דקות, כפי שראינו ב-A1 וב-A4, המזכירים את אודי ספורט קוואטרו המקורית.
בפנים שינויים משמעותיים יותר, כאשר אודי A5 קיבלה איטרציה חדשה של מערכת ה-MMI, ה-MMI Touch, המחליפה את הפקודה הסיבובית הקודמת למכשיר מישוש בגודל 10.1 אינץ' הממוקם בקונסולה המרכזית, עם תגובה אקוסטית. ה-Virtual Cockpit קיים גם הוא, עם 12.3 אינץ', וכסדרה מגיעה נקודה חמה של Wi-Fi.
טרם נחשפו מחירים לפורטוגל, אך שיווקן של אודי A5 ואאודי S5 המחודשות יחל במהלך הסתיו.