ה גביע רנו מגאן R.S זה כבר עבר לידיו של גילהרמה: "זה אחד הטובים בקטע, אין ספק בזה. בכבישים טכניים יותר, היא תעמיד את הונדה סיוויק טייפ R בבעיה, מכיוון שהיא זריזה יותר מזו, אך היא מאבדת את היתרון שלה ככל שהנזילות של הפריסה גוברת”.
הגיע הזמן להיתקע. כעת עם תיבת הילוכים ידנית, ה-Mégane R.S Trophy חוזר ל-Razão Automóvel, הפעם על ידי דיוגו, שמודיע לנו על כל הפרטים של המכונה החדשה של Dieppe, בסרטון אחר בערוץ היוטיוב שלנו.
אתה 300 כ"ס ו-400 ננומטר של גביע R.S. מספיקים כדי לעלות ל-Type R? לפחות על הנייר, המספרים לא כל כך רחוקים: ה-Mégane R.S. Trophy עושה 5.7 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומגיע למהירות מרבית של 260 קמ"ש.
בכל הנוגע למאפיינים, השיכוך האדפטיבי של ה-Type R, ה-RS Trophy עומד בניגוד לסרן אחורי מכוון; לשלושת האגזוזים המושתקים (כמעט) של ה-Type R, המונה R.S. Trophy עם יציאת פליטה כפולה נשמעת ומרגשת יותר; לתיבת שישה הילוכים הידנית של Type R, ה-SR Trophy מנוגדת לתיבת שישה הילוכים ידנית - לא כל כך טובה, אגב...
לווה את דיוגו בגילוי זה של מה שהוא, לעת עתה, ההארדקור הכי קשה של Mégane R.S. - o גביע ר כבר "נתפס" בנורבורגרינג ללא הסוואה, אז המצגת שלו אמורה להיות בקרוב.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.