הדור הקודם של אסטון מרטין וונטאז' הוא נחשב (כמעט, כמעט) מושלם מבחינת העיצוב שלו. קופה בעלת פרופורציות קלאסיות (טובות מאוד), אלגנטית, ולמרות זאת, עדיין מסוגלת לבטא את הפוטנציאל הסמוי שלה מבחינת דינמיות וביצועים.
יהיה קשה להחליף עיצוב עטור שבחים שכזה. אסטון מרטין החליטה ללכת בדרך הרבה יותר אקספרסיבית ונועזת אל היורש, תוך השתחררות מהערכים הקלאסיים שקבעו את הוונטאז' הקודם.
בהשראת ה-DB10, מכונית הספורט שתוכננה בכוונה עבור הסוכן הפחות חשאי מכולם, ג'יימס בונד, ה-Vantage החדשה "צועקת" את כוונותיה כמכונית ספורט עוד יותר.
ושום דבר לא משקף את זה יותר מאשר מולך. בו אנו מוצאים גריל קדמי ענק השולט באגרסיביות על כל החלק הקדמי של הוונטאז'. עדיין אפשר לזהות אותו כגריל טיפוסי של אסטון מרטין, אבל אין קונצנזוס - בין אם אתה אוהב אותו או שונא אותו.
הירשם לניוזלטר שלנו
עלינו להאמין שיש יותר מי שלא מעריך את החזית של ה-Vantage החדש מאשר אלו שכן, בהתחשב בנושא שהוליד מאמר זה.
ביי בייבי"
Revenant Automotive, חברה המתמקדת בהתאמה אישית של דגמי Aston Martin, יצרה חבילה סגנונית חדשה עבור Vantage. אבל במקום להדגיש את האגרסיביות של הדגם, כמקובל בפתרונות מסוג זה, החליטה החברה הזו להחליש אותו, ולהחזיר לוונטאז' קצת מהאלגנטיות האבודה.
החבילה הסגנונית שנוצרה, שצפויה כאן על ידי סט של הקרנות תלת-ממדיות, מתמקדת בקצוות של הקופה הבריטית, ומחליפה את הפגושים הקדמיים והאחוריים, באחרים שמבטיחים להעניק לוונטאז' עיצוב מאוזן, אלגנטי ו... בהסכמה יותר.
כפי שאנו יכולים לראות בתמונות, פתרון זה משחזר נושאים קלאסיים יותר, כאשר הגריל הקדמי הענק מחולק לשניים על ידי פס אופקי דק של צבע המרכב, כעת בעל גריל עליון, השומר על קווי המתאר הצפויים ומזהה את ה-Vantage כמו אסטון מרטין, ועוד נחות.
החלק האחורי לא היה פגום, כשהמפזר איבד את עיצובו ה"גלי" והחלק האחורי הוגדר מחדש, מעל לכל, על ידי סדרה של קווים אופקיים שלפי Revenant Automotive "מחלקים את המכונית אנכית אחידה יותר".
מעניין ששקעי הפליטה גדלים בקוטר, בפרופורציה טובה יותר עם שאר המכונית, אומר Revenant Automotive.
שימו לב שהם נזהרו לא לשנות את הקווים והמשטחים הקובעים את האלמנטים האווירודינמיים של הייצור Aston Martin Vantage, כלומר המפצל הקדמי והמפזר האחורי, "מה שמבטיח שהסגנון לא יפגע בביצועים".
לפסק דין סופי, אולי עדיף לחכות לראות "חי ובצבע" את החבילה הסגנונית הזו מותקנת על Vantage. עם זאת, אי אפשר שלא להבחין כיצד הרסטיילינג הזה מחליש את האגרסיביות החזותית של ה-Vantage, ומחזיר אפילו חלק מהאלגנטיות האבודה של קודמו.
מה אתה חושב, ה-Aston Martin Vantage מנצח או מפסיד עם השינוי הזה?
