אחת מהתוספות החדשות הרבות לאאודי בתערוכת פרנקפורט (שם ראינו למשל את ה-AI:TRAIL quattro, ה-A5 המחודשת, ה-RS7 Sportback או ה-A7 Sportback 55 TFSI ו-quattro), ה- SQ8 אישרה מגמה באאודי: החלפת מנועי בנזין עבור... מנועי דיזל בגרסאות ה-S של הדגמים שלה.
בדומה ל-SQ5, S5, S6 ו-S7 Sportback, גם ה-SQ8 קיבלה מנוע דיזל (ומערכת היברידית עדינה), ובמקרה זה המנוע הנבחר היה 4.0 V8 טווין-טורבו.
מסוגל לחייב 435 כ"ס ו-900 ננומטר , מספרים המאפשרים להגיע ל-0 עד 100 קמ"ש ב-4.8 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית) משויך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית ולמערכת ההנעה לכל הגלגלים קוואטרו.
מערכת קלה-היברידית כדי לעזור
באשר למערכת ה-48 V mild-hybrid, היא מאפשרת שימוש במדחס מופעל חשמלי המופעל על ידי מנוע חשמלי (מופעל על ידי מערכת החשמל 48 V) ומטרתה להפחית את השהיית הטורבו.
הירשם לניוזלטר שלנו
בהשוואה ל-Q8 "רגילים", ה-SQ8 קיבל גריל ספציפי, כונסי אוויר חדשים, מפזר אחורי חדש וארבעה יציאות פליטה. בפנים, הדגשים הם גימורי עור ואלקנטרה, דוושות נירוסטה וכמובן שני מסכים בקונסולה המרכזית וב- Audi Virtual Cockpit.
מתוכנן להגיע לשוק המקומי החודש, המחיר בו יימכר ה-SQ8 כאן אינו ידוע לעת עתה.