על ה-DS 7 Crossback החדש נוכל לראות את התוצאות של תוכנית פיתוח הנהיגה האוטונומית של קבוצת PSA.
זה לא יהיה פיג'ו או סיטרואן, אלא DS. לאחד המותגים העדכניים ביותר של קבוצת PSA תהיה הזכות להציג לראשונה את טכנולוגיות הנהיגה האוטונומיות החדשות של הקבוצה. וזה יהיה ה DS 7 קרוסבק המודל הראשון שישלב אותם. המשמעות היא שרכב השטח המוצג בז'נבה, הראשון של המותג הצרפתי, יצויד במערך טכנולוגיות ברמה 2 (שעדיין דורשות שליטה ברכב על ידי הנהג).
ה-DS 7 Crossback החדש עשוי להגיע לשווקים באירופה בהמשך השנה, אך לדברי מרגריט האבש, דוברת קבוצת PSA, עדיין אין תאריך ליישום הטכנולוגיות הללו ברכב השטח הצרפתי. מערכות שהוצגו לראשונה ב-DS7 יוצגו מאוחר יותר ובהדרגה בדגמים בדגמי פיג'ו, סיטרואן ואופל שנרכשה לאחרונה.
מאז יולי 2015, אבות הטיפוס של Grupo PSA נסעו 120,000 ק"מ באירופה וכבר מורשים להמשיך בבדיקות של רכבים אוטונומיים עם נהגים "חובבים". בדיקות יתבצעו לאורך 2000 ק"מ של כבישים מהירים, בשיתוף עם שותפיה הטכנולוגיים, כגון Bosch, Valeo, ZF/TRW ו-Safran.
באשר לטכנולוגיות נהיגה אוטונומית מדרגה 3, שעדיין אינן חוקיות באירופה, מרגריט האבש מצביעה על שנת 2020 כשנה להכנסת הטכנולוגיות הללו לדגמי הייצור.
ראה גם: פולקסווגן גולף. התכונות החדשות העיקריות של דור ה-7.5
אבל זה לא יהיה התכונה החדשה היחידה של ה-DS 7 Crossback. החל מאביב 2019 המותג הצרפתי יציע א מנוע E-Tense היברידי , שנמצאת עדיין בשלב הפיתוח. מנוע זה יורכב ממנוע בנזין הנתמך על ידי שתי יחידות חשמליות (אחת מלפנים, אחת מאחור), סה"כ 300 כ"ס ומומנט של 450 ננומטר המופנה לארבעת הגלגלים ועם אוטונומיה של 60 ק"מ ב-100 מצב % חשמלי.
