רנו קאפטור, מאזדה CX-3, פיג'ו 2008, ניסאן ג'וק, אופל מוקה-X בין היתר. אלו הם חלק מ"משקלי המשקל הכבדים" של רכב השטח B-סגמנט שיונדאי קוואי רוצה לנצח עם איכות פנים גבוהה ועיצוב מובחן.
אבל לפי AutoBild, ליונדאי עדיין יש עוד כרטיס אחד בשרוול. כלומר יונדאי קוואי חשמלי 100%.
יונדאי קוואי 100% חשמלי
מי שהגיע עם השמועה על הגעתו של יונדאי קוואי חשמלי 100% היה המגזין הגרמני AutoBild, שהזכיר מקורות רשמיים של המותג הקוריאני.
לפי פרסום זה, ה-100% החשמלי Kauai יגיע לשוק כבר ב-2018, כתוצאה משותפות עם LG Chem, שתבטיח אספקת סוללות.
הקיבולת המשוערת של הסוללות היא 50 קילו-וואט, מה שאמור להתאים ל-500 ק"מ של אוטונומיה מוצהרת (מחזור NEDC) ולמעלה מ-350 ק"מ בתנאים אמיתיים.
כדוגמה, ליונדאי איוניק אלקטריק יש סוללה עם קיבולת "רק" של 28 קוט"ש ועולה בשוליים על 200 ק"מ של אוטונומיה. זה גם מ-Ioniq Electric שיונדאי קוואי אלקטריק יקבל בסופו של דבר את המנוע החשמלי שלו, יחידת מגנט סינכרוני עם הספק של 120 כ"ס ומומנט של 265 ננומטר.
הימר על מנועים חלופיים
יונדאי מחויבת בתוקף למנועים חלופיים. בנוסף לשלושת הגרסאות של יונדאי איוניק – שכבר הזדמן לנו לבדוק ולהשוות כאן – הכריזה יונדאי בחודש שעבר על דגם חדש בטכנולוגיית Fuel Cell (תאי דלק).
אם יונדאי קוואי EV החדשה תגיע למכירה, היא עשויה להיות יריבה חזקה לאופל אמפרה-e ולניסאן LEAF החדשות, עם תג מחיר מוערך של כ-35,000 יורו.
