רנו קאפטור, מאזדה CX-3, פיג'ו 2008, ניסאן ג'וק, אופל מוקה-X בין היתר. אלו הם חלק מ"משקלי המשקל הכבדים" של רכב השטח B-סגמנט שיונדאי קוואי רוצה לנצח עם איכות פנים גבוהה ועיצוב מובחן.
אבל לפי AutoBild, ליונדאי עדיין יש עוד כרטיס אחד בשרוול. כלומר יונדאי קוואי חשמלי 100%.
![יונדאי קוואי עם גרסה חשמלית של 100% ו-500 ק](/userfiles/310/6660_1.webp)
יונדאי קוואי 100% חשמלי
מי שהגיע עם השמועה על הגעתו של יונדאי קוואי חשמלי 100% היה המגזין הגרמני AutoBild, שהזכיר מקורות רשמיים של המותג הקוריאני.
לפי פרסום זה, ה-100% החשמלי Kauai יגיע לשוק כבר ב-2018, כתוצאה משותפות עם LG Chem, שתבטיח אספקת סוללות.
הקיבולת המשוערת של הסוללות היא 50 קילו-וואט, מה שאמור להתאים ל-500 ק"מ של אוטונומיה מוצהרת (מחזור NEDC) ולמעלה מ-350 ק"מ בתנאים אמיתיים.
כדוגמה, ליונדאי איוניק אלקטריק יש סוללה עם קיבולת "רק" של 28 קוט"ש ועולה בשוליים על 200 ק"מ של אוטונומיה. זה גם מ-Ioniq Electric שיונדאי קוואי אלקטריק יקבל בסופו של דבר את המנוע החשמלי שלו, יחידת מגנט סינכרוני עם הספק של 120 כ"ס ומומנט של 265 ננומטר.
![איכות הפנים הייתה אחת ההימורים הגדולים של יונדאי על הקוואי החדשה.](/userfiles/310/6660_3.webp)
הימר על מנועים חלופיים
יונדאי מחויבת בתוקף למנועים חלופיים. בנוסף לשלושת הגרסאות של יונדאי איוניק – שכבר הזדמן לנו לבדוק ולהשוות כאן – הכריזה יונדאי בחודש שעבר על דגם חדש בטכנולוגיית Fuel Cell (תאי דלק).
אם יונדאי קוואי EV החדשה תגיע למכירה, היא עשויה להיות יריבה חזקה לאופל אמפרה-e ולניסאן LEAF החדשות, עם תג מחיר מוערך של כ-35,000 יורו.
![יונדאי קוואי עם גרסה חשמלית של 100% ו-500 ק](/userfiles/310/6660_4.webp)
![יונדאי קוואי עם גרסה חשמלית של 100% ו-500 ק](/userfiles/310/6660_5.webp)
![יונדאי קוואי עם גרסה חשמלית של 100% ו-500 ק](/userfiles/310/6660_6.webp)