זה פרק חדש בסיפור של קיה. עם קיה סטינגר, המותג הדרום קוריאני מתכוון להתערב במלחמה בין הפניות הגרמניות.
היא פתחה את תערוכת הרכב בדטרויט 2017 בסטייל. כפי שנחשפו, קיה לקחה לאירוע בצפון אמריקה את הסלון החדש שלה עם הנעה אחורית, שבמקום קיה GT תיקרא קיה סטינגר . כמו אב הטיפוס שהוצג בדטרויט לפני שלוש שנים, גם קיה סטינגר מניחה את עצמה כדגם צעיר יותר וספורטיבי באמת, וכעת היא תופסת את פסגת ההיצע בקטלוג של המותג הקוריאני.
המכונית שאיש לא האמין שקיה תצליח לייצר
מעין פורשה פאנאמרה בעלת עיני מקור - קרא, מגיעה מדרום קוריאה.
מבחוץ מאמצת הקיה סטינגר ארכיטקטורת קופה אגרסיבית של ארבע דלתות, בקנה אחד עם דגמי הספורטבק של אאודי – על העיצוב היה אחראי פיטר שרייר, לשעבר מעצב מותג הטבעות וכיום ראש מחלקת העיצוב מקיה.
למרות שמדובר בדגם בעל אופי ספורטיבי גלוי, קיה מבטיחה שלא נפגעו מכסות מרחב המחיה, זאת בשל מימדיו הנדיבים של הסטינגר: 4,831 מ"מ אורך, 1,869 מ"מ רוחב ובסיס גלגלים של 2,905 מ"מ, ערכים שהמקום בראש הקטע.
מצגת: קיה פיקנטו נחשפה לפני תערוכת ז'נבה
בפנים, גולת הכותרת היא מסך המגע בגודל 7 אינץ', שתובע לעצמו את רוב הפקדים, המושבים וההגה המכוסים בעור ותשומת לב לגימורים.
הדגם המהיר ביותר אי פעם מבית קיה
בפרק הרכבת ההנעה, קיה סטינגר יהיה זמין באירופה עם בלוק דיזל 2.2 CRDI מיונדאי סנטה פה, שפרטיו יוודעו בתערוכת ז'נבה, ושני מנועי בנזין: 2.0 טורבו עם 258 כ"ס ו-352 ננומטר ו 3.3 טורבו V6 עם 370 כ"ס ו-510 ננומטר . האחרון יהיה זמין עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה לכל הגלגלים, המאפשרות תאוצות מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.1 שניות בלבד ומהירות מרבית של 269 קמ"ש.
קשורים: הכר את תיבת ההילוכים האוטומטית החדשה של קיה עבור דגמי הנעה קדמית
בנוסף למרכב החדש, קיה סטינגר מציגה לראשונה מתלים עם שיכוך דינמי משתנה וחמישה מצבי נהיגה. כל המכניקה פותחה באירופה על ידי מחלקת הביצועים של המותג, בראשות אלברט בירמן, לשעבר אחראי על חטיבת M של ב.מ.וו. "חשיפת קיה סטינגר היא אירוע מיוחד, כי אף אחד לא ציפה לרכב כזה, לא רק בגלל המראה שלה אלא גם בגלל ההתנהגות שלה. זו "חיה" שונה לחלוטין, הוא אומר.
השחרור של קיה סטינגר מתוכנן למחצית האחרונה של השנה.
