מהחום והאבק הלוהט של דובאי ועד לקרח ושלג של צפון שוודיה, יגואר F-PACE החדש נוסה עד הקצה בכמה מהסביבות הקשות ביותר על פני כדור הארץ.
הקרוסאובר הספורטיבי החדש של יגואר שואף לספק שילוב של ביצועים גבוהים, עיצוב ופונקציונליות. כדי להבטיח שכל מערכת תפעל ללא רבב גם בתנאים הקיצוניים ביותר, יגואר F-PACE החדש עבר את אחת מתוכניות המבחן התובעניות ביותר בתולדות המותג.
אסור לפספס: הלכנו לבחון את הטנדר המהיר ביותר בנורבורגרינג. אתה יודע מה זה?
במתחם של יגואר לנד רובר בארג'פלוג, בצפון שוודיה, הטמפרטורות הממוצעות עולות מעל 15 מעלות צלזיוס ולעתים קרובות צונחות ל-40 מעלות צלזיוס עם יותר מ-60 ק"מ של מסלולי מבחן שתוכננו במיוחד עם טיפוס הרים, מדרונות קיצוניים, ישרים עם אחיזה נמוכה שטחי שטח היו שטח אידיאלי למיטוב הכיול של מערכת המתיחה החדשה 4×4 (AWD), בקרת יציבות דינמית וטכנולוגיות חדשות של יגואר, כגון מערכת התקדמות All-Surface.
בדובאי, טמפרטורת הסביבה יכולה לעלות על 50 מעלות צלזיוס בצל. כאשר רכבים נחשפים לאור שמש ישיר, טמפרטורות תא הנוסעים יכולות להגיע עד 70 מעלות צלזיוס, רק הערך המקסימלי כדי להבטיח שכל דבר, החל ממערכות מיזוג אוויר אוטומטיות ועד מסכי מגע אינפורמטיביים יפעלו ללא רבב גם עם רמות מקסימליות של חום ולחות.
קשורים: יגואר F-PACE החדש בטור דה פראנס
יגואר F-PACE החדש נוסה גם על כבישי כורכר ושבילי הרים. זו הייתה הפעם הראשונה שתוכנית מבחן של יגואר כללה את התפאורה הייחודית והמאתגרת הזו, ודווקא ההקפדה הזו על הפרטים הקטנים היא שתעזור לקרוסאובר הספורט הראשון של יגואר להפוך לאמת המדדים החדשה בסגמנט שלה.
הבכורה העולמית של יגואר F-PACE החדשה תתקיים בתערוכת פרנקפורט בספטמבר 2015.
עקוב אחר Razão Automóvel באינסטגרם ובטוויטר