בדקנו את יונדאי קוואי היברידית. האם זו הבחירה האידיאלית?

Anonim

אם יש משהו שלא חסר למי שרוצה לקנות יונדאי קוואי זו הצעה. לאחר גרסאות מנוע הבעירה (הן דיזל והן בנזין) והגרסה החשמלית, ה יונדאי קוואי היברידית הוא החבר האחרון בטווח המאוד שלם הזה.

מבחינה אסתטית, ההבדלים היחידים הם גלגלי העיצוב הבלעדיים (שביחידה שנבדקה היו ה-18 האופציונליים) והלוגו "היברידית" מאחור, המגנה גרסה זו. אחרת, כמעט בלתי אפשרי להבחין בין ה- Kauai Hybrid לבין גרסאות מנוע בעירה.

בפנים, האסתטיקה נותרה ללא שינוי (כמו גם הארגונומיה הטובה והאיכות הכללית), החידוש היחיד הוא מערכת המידע והבידור המחודשת (קלה ואינטואיטיבית יותר לשימוש) שבמקרה של היחידה שבדקנו הייתה בעלת 7 אינץ'. מסך " (באופציה זה יכול להיות 10.25").

יונדאי קוואי היברידית
האם אתה יכול לזהות את ההבדלים בין Kauai Hybrid לשאר הטווח?

כמו כן, לא השתנו ממדי המגורים, כאשר לקוואי היבריד יש מקום להסעה נוחה של ארבעה מבוגרים ובעל תא מטען בנפח 361 ליטר שלמרות יכולתו לענות על רוב הצרכים של משפחה צעירה, הוא מעט מתחת לפלח הסטנדרטי. מְמוּצָע.

View this post on Instagram

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

על ההגה של יונדאי קוואי היברידית

באופן דינמי, ה-Kauai Hybrid ממשיכה להתנהג בצורה צפויה, בטוחה ואפילו משהו... מהנה. ההיגוי תקשורתי וישיר, והאופן שבו ה-Kauai Hybrid מעכל רצפות רעות ראוי לאותם השבחים שכבר הענקנו ל"אחיו לטווח".

הירשם לניוזלטר שלנו

האטרקציה הגדולה של גרסה זו, המערכת ההיברידית, מרשימה בזכות חלקה ו"נורמליות" פעולתה, דבר שאימוץ תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם שישה הילוכים במקום CVT אינו קשור אליו.

באשר לביצועים, הספק המשולב של 141 כ"ס ו-265 ננומטר הנובעים מה"נישואים" בין ה-1.6 GDI של 105 כ"ס ל-147 ננומטר עם מנוע חשמלי של 43.5 כ"ס (32 קילוואט) ו-170 ננומטר מאפשרים לנוע לקוואי ההיברידית. הוא עצמו בעל עוצמה נעימה (במיוחד במצב "ספורט") למרות שהמיקוד שלו הוא, מעל הכל, הכלכלה.

יונדאי קוואי היברידית
מפעילה את המנוע החשמלי היא סוללת ליתיום-יון פולימר קטנה בקיבולת של 1.56 קילו-וואט.

מיקוד שהתגשם יותר. כאשר אנו מפעילים את מצב "אקו" (שלנו והמכונית), ניתן להגיע לצריכה באזור 4.3 ליטר/100 ק"מ . בנהיגה רגילה במסלול מעורב עירוני, כבישים ארציים וכביש מהיר, ניתן היה להגיע ללא קשיים לממוצעים באזור של 5.0 עד 5.5 ליטר/100 ק"מ.

האם הרכב מתאים לי?

אם אתם נוסעים קילומטרים רבים בעיר אבל עדיין לא השתכנעתם מהקסם של החשמליות, אז קרוב לוודאי שההיברידית הזו של קוואי היא הפתרון האידיאלי. היא משיגה צריכה ברמה של דיזל בכביש הפתוח ובערים היא מסתיימת פעמים רבות במצב חשמלי ללא אי הנוחות של צורך להטעין את המצברים.

הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.

לכל זה, הוא מוסיף את האיכויות האופייניות של הקרוסאובר הדרום קוריאני ושחותך את כל הטווח, ללא קשר למנוע. אילו תכונות? יחס מחיר-אבזור טוב, התנהגות דינמית טובה וחוסן יוצא דופן.

קרא עוד