גדול, יעיל וטכנולוגי מתמיד. זה יכול להיות המכתב המקדים לפולקסווגן טוארג החדש, דגם שנמצא כעת בדור ה-3 שלו ושמכר כמעט מיליון יחידות מאז הושק ב-2002.
במונחים אסתטיים, גולת הכותרת מגיעה לקווים שהופיעו לראשונה בפולקסווגן ארטאון. בדור השלישי הזה, נראה שהפולקסווגן טוארג רחוק יותר מהסמכות ה"שטח" שסימנו את קודמיו - למרות נוכחותם של מתלים פניאומטיים אדפטיביים - וצריך לקבל יציבה שצפויה להיות ממוקדת יותר בביצועי הכביש. נוחות.
החלק הקדמי כולל פנסי ראש עם טכנולוגיית Matrix-LED שפולקסווגן טוענת שהם המתקדמים ביותר בסגמנט על ידי שימוש בסך של 128 נורות לד (לפנס ראש), המסוגלים "להפוך את הלילה ליום", אומר המותג. מאחור, החתימה הזוהרת החדשה של פולקסווגן נוכחת שוב - ובכל זאת היא שומרת על "האוויר המשפחתי" של הטוארג מהדור הקודם.
פלטפורמת אודי Q7 ולמבורגיני Urus
יותר מתמיד, פולקסווגן טוארג ייכנס לתפקיד נושא התקן של המותג הגרמני - תפקיד שפעם נפל בידי פולקסווגן פאטון, ללא הצלחה. לשם כך השתמשה פולקסווגן במיטב בנק הרכיבים שלה ברמת הפלטפורמה, וציידה את פולקסווגן טוארג החדש בפלטפורמת MLB.
הודות לשימוש בפלטפורמה זו, פולקסווגן מודיעה על הפחתת משקל של 106 ק"ג, הודות לשימוש אינטנסיבי באלומיניום (48%) ובפלדה קשיחות גבוהה (52%) בבניית פלטפורמת ה-MLB. עם הפלטפורמה הזו מגיע גם סרן אחורי מכוון, מתלי אוויר אדפטיביים ו... חישוקים שיכולים להגיע ל-21 אינץ'.
פנים היי-טק
אם נספה על הלוגואים של פולקסווגן, אולי נשפוט גם שמדובר בדגם של אאודי שעומד לנגד עינינו. הקווים הישרים של הקונסולה המרכזית, המאגדים חומרים כמו פלסטיק, עור ואלומיניום, מעלים את הדגם הזה של פולקסווגן לרמה הקרובה מאוד לזו הקיימת בדגמים של המותג אינגולשטאט.
ראה את גלריית התמונות:
במונחים טכנולוגיים, ההיסטוריה חוזרת על עצמה, עם נוכחות של מערכת מידע בידור דומיננטית בגודל 15 אינץ'. מבחינת התצוגות, מערכת ה-Active Info Display דיגיטלית 100% מופיעה, באופן לא מפתיע. לחובבי הטכנולוגיה יהיה הרבה מה לבדר בפולקסווגן טוארג החדש.
הגרסאות המאובזרות יותר יהיו עם מושבים מאווררים עם עיסוי, מיזוג אוויר עם ארבעה אזורים, מערכת סאונד Hi-Fi בהספק של 730 וואט והגג הפנורמי הגדול בתולדות פולקסווגן.
מגוון רחב של מנועים
שלושה מנועים הוכרזו לפולקסווגן טוארג החדש. בשוק האירופי יושק רכב השטח של פולקסווגן עם שתי גרסאות של מנוע ה-3.0 TDI, עם 230 כ"ס ו-281 כ"ס בהתאמה. בגרסת הבנזין יהיה לנו מנוע 3.0 TSI בהספק של 335 כ"ס.
בראש היררכיית המנועים, פולקסווגן צפויה לפנות ל"סופר V8 TDI" המוכר לנו מה- אודי SQ7 עם הספק של 415 כ"ס.
בשוק הסיני, פולקסווגן טוארג יכלול גם מנוע פלאג-אין היברידי - שיגיע לאירופה בשלב שני - עם הספק כולל של 323 כ"ס. פולקסווגן טוארג החדש צפוי להגיע לשוק המקומי ברבעון הראשון של 2019.