ה CUPRA Tavascan Extreme And Concept נחשף בתערוכת הרכב של מינכן והוא לא יותר מאשר פרשנות מחודשת של ה-e-CUPRA ABT XE1, ההימור של המותג הספרדי על Extreme E, תחרות השטח הספציפית לחשמליות, קצת בדמותה של פורמולה E.
העיצוב המחודש והבחירה בשם Tavascan הופכים את אב הטיפוס לתחרות זה קרוב יותר לייצור העתידי Tavascan. זו תהיה החשמלית השנייה של המותג הספרדי שתצא לשוק אחרי Born, אם כי נצטרך לחכות עד 2024 בשבילה.
לא עבר כל כך הרבה זמן שנסענו לברצלונה כדי לפגוש ו"להיתחזק" - ובקרוב עם ג'וטה קליינשמידט כנהגת, "רק" האישה הראשונה והיחידה שזכתה אי פעם בדקר - בתחרות השטח הזו בה. איטרציה קודמת, סרטון שהם יכולים לצפות או לסקור:
החזית והאחורי של ה-Tavascan Extreme E Concept החדשים הם הבולטים ביותר ביחס לדגם שכבר הכרנו, לאחר שזכינו לחתימת זוהרת LED קדמית חדשה, המורכבת מקבוצות של שלושה משולשים. פתרון שראינו קודם UrbanRebel , וזה מבטיח לציין את ה-CUPRA הבא.
עדיין על החתימה הזוהרת החדשה, המסגרת שבה מתאימים שלושת משולשי ה-LED הופקה באמצעות טכנולוגיית הדפסה תלת מימדית.
השימוש בייצור תוסף, הידוע יותר בשם הדפסת תלת מימד, מאפשר לבצע את כל השינויים הנדרשים מהר יותר - רק צריך להדפיס... - כמו במקרה של תאונה או התאמה של מיקום התאורה.
בנוסף להיותו חשמלי, נושא הקיימות מתבטא גם בחומרים איתם הוא עשוי. רוב המרכב עשוי מסיבים מבוססי פשתן - בפתרון זהה לזה שפורשה השתמשה ב-Mission R, שנחשף גם הוא במינכן - תופס את מקומו של סיבי הפחמן הפופולריים יותר, ובכך מפחית את ההשפעה הסביבתית.
השטח החשמלי והתחרותי מגיע מצויד בסוללה של 54 קילוואט-שעה, המוצבת מאחורי תא הנוסעים, בכוונה לתת לך פיזור המוני עם דגש רב יותר על הסרן האחורי.
CUPRA מכריזה על 4.0 שניות ב-0 ב-100 קמ"ש עבור Tavascan Extreme E Concept, וכאשר אנו מכירים אותה כ-e-CUPRA ABT XE1, היא פירסמה 550 כ"ס ו-920 ננומטר.
כעת כל מה שנותר הוא לראות אותו בפעולה ב-Extreme E Series.