הושק בשנת 2017, הדור השני של מיני קאנטרימן הוכיח את עצמו כחלק חשוב מהביצועים המסחריים של המותג הבריטי, המייצג כ-30% מסך המכירות.
מתוך מודעות לחשיבות הדגם בהיצע שלו ומתמודדת עם תחרות עזה שהולכת וגוברת שאינה מרפה, החליטה MINI לחדש את הקאנטרימן.
מבחינה אסתטית, ההבדלים הם דיסקרטיים, כאשר המאפיינים החדשים מתמצים בגלגלים החדשים, בגריל הקדמי ואימוץ פנסי LED סטנדרטיים מלפנים ומאחור (כאן יוצרים את ה"Union Jack" המפורסם כמו בשאר ה-MINIs), בנוסף קבלת צבעים חדשים.
מה חדש בפנים?
בפנים, בנוסף למספר רב יותר של אפשרויות התאמה אישית, ה-MINI Countryman אימצה את לוח המחוונים הדיגיטלי שהציגה קופר SE עם 5 אינץ'.
הירשם לניוזלטר שלנו
כאשר הקאנטרימן מצויד במערכות Connected Media ו-Connected Navigation Plus (אופציונליות), לדגם הבריטי מסך בגודל 8.8 אינץ'.
כסטנדרט, מערכת המידע והבידור כוללת בלוטות' והעוזרת הקולית של אמזון אלקסה.
מנועים שווים אך יעילים יותר
למרות שהוא לא קיבל מנועים חדשים (עדיין יש לו שלושה מנועי דיזל, שלושה בנזין וגרסה היברידית פלאג-אין) עדיין יש חדש ברמה הזו ב-MINI קאנטרימן המחודש
עם התמקדות בהגברת היעילות ועמידה בתקני הפליטה המחמירים ביותר, מגוון המנועים של קאנטרימן עבר מספר שיפורים.
במנועי בנזין אומץ מסנן חלקיקים וקיבל מתנע ואלטרנטור יעילים יותר. במקרה של קאנטרימן קופר וקופר S, סעפת הפליטה משולבת כעת בראש המנוע.
באשר לדיזל, החדשות הגדולות היו האימוץ על ידי הקאנטרימן קופר D של אותו טורבו המשמש את קופר SD החזק יותר.
| גִרְסָה | כּוֹחַ | 0 עד 100 קמ"ש | מהירות מירבית |
|---|---|---|---|
| בן ארץ אחד | 102 כ"ס | 12.3 שניות* | 180 קמ"ש* |
| קופר קאנטרימן | 136 כ"ס | 9.7 שניות* | 205 קמ"ש* |
| קופר קאנטרימן ALL4 | 136 קורות חיים | 10.1 שניות | 202 קמ"ש |
| קופר ס קאנטרימן | 178 כ"ס | 7.4 שניות* | 225 קמ"ש* |
| קופר S קאנטרימן ALL4 | 178 כ"ס | 7.3 שניות | 222 קמ"ש |
| קופר SE Countryman ALL4 | 224 כ"ס | 6.8 שניות | 196 קמ"ש |
| One D Countryman | 116 כ"ס | 11.2 שניות* | 192 קמ"ש* |
| קופר ד קאנטרימן | 150 כ"ס | 9.1 שניות* | 213 קמ"ש* |
| קופר די קאנטרימן ALL4 | 150 כ"ס | 9 שניות | 211 קמ"ש |
| קופר SD קאנטרימן | 190 כ"ס | 7.9 שניות | 226 קמ"ש |
| קופר SD קאנטרימן ALL4 | 190 כ"ס | 7.6 שניות | 224 קמ"ש |
*ערכים זמניים
חדשות גם ברמת השידור
לגבי תיבת ההילוכים ישנן גם חדשות, כאשר תיבת הילוכים האוטומטית סטפטרוניק בעלת שמונה הילוכים זמינה כסטנדרט בגרסאות קופר ALL4 וקופר D ALL4 וכן בקופר S ALL4, קופר SD וקופר SD ALL4 וכן, לבסוף, כאופציה בקופר D.
ה-MINI Cooper SE Countryman ALL4, הגרסה ההיברידית פלאג-אין, מצוידת כסטנדרט בתיבת הילוכים סטפטרונית אוטומטית עם שישה הילוכים, בעוד גרסאות הקאנטרימן האחרות יכולות להחליף את תיבת ההילוכים הידנית בעלת שישה הילוכים לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. מהירויות.
לבסוף, ניתן לשלב את הגרסאות החזקות יותר של מנועי הדיזל והבנזין גם עם הגרסאות הספורטיביות של תיבת ההילוכים האוטומטית של שבעה ושמונה הילוכים סטפטרוניק.
מתי זה מגיע וכמה זה יעלה?
נכון לעכשיו, טרם ידוע מתי יגיע ה-MINI Countryman המחודש לשוק הפורטוגלי ומה יהיו מחיריו. עם זאת, הם לא צריכים להיות שונים מאוד מאלה הנהוגים כיום.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.