המפעל של סמארט בהאמבאך, צרפת - המכונה גם "סמארטוויל" - מייצר את הבית העירוני הקטן מאז שהגיע לשוק בשנת 1997. מאז יוצרו יותר מ-2.2 מיליון יחידות בין הדורות השונים של הפורטוו (ועוד יותר) לאחרונה Forfour), עם כ-1600 עובדים.
כעת דיימלר מחפשת קונה ליחידת הייצור שלה , אמצעי המשולב בתוכניות הארגון מחדש של הקבוצה להפחתת עלויות ולייעל את רשת הייצור הגלובלית שלה. צעד שזוכה לדחיפות עוד יותר בשל התנאים הקשים בשוק הרכב כיום, כתוצאה מהמגיפה.
נזכיר שלפני קצת יותר משנה הודיעה דיימלר על מכירת 50% מ-Smart ל-Geely, וכן סוכם כי הייצור של אזרחי הדור הבא של המותג יועבר לסין.
עם זאת, שנה קודם לכן, ב-2018, הזריקה דיימלר 500 מיליון יורו למפעל של סמארט לייצור רכבים חשמליים, כהכנה להפיכתה של סמארט למותג רכב שכולו חשמלי. נדונה גם השקעה שלא נועדה רק לייצור Smart Electrics אלא גם ייצור דגם EQ קטן (תת-מותג לדגמים חשמליים) עבור מרצדס בנץ.
הירשם לניוזלטר שלנו
לעת עתה, ה-Smart fortwo ו-forfour הנוכחיים ימשיכו להיות מיוצרים ב-Hambach, אך החיפוש אחר קונה שיבטיח את עתידו של מפעל Smart הוא יסודי, כפי שציין מרקוס שפר, חבר מועצת המנהלים של Daimler AG, COO ( ראש תפעול ) של מכוניות מרצדס-בנץ, ואחראי על המחקר בקבוצת דיימלר:
הטרנספורמציה לניוד עתידי של CO-נייטרלי שתיים זה גם דורש שינויים ברשת הייצור הגלובלית שלנו. עלינו להתאים את הייצור שלנו כדי להגיב לשלב זה של אתגרים כלכליים, לאזן בין ביקוש לקיבולת. שינויים שמשפיעים גם על מפעל המבך.
מטרה חשובה היא להבטיח את עתיד היחידה. תנאי נוסף הוא המשך ייצור דגמי הסמארט הנוכחיים בהמבך.