כשה"עיניים" שלה נשואות לעתיד הניידות העירונית, קבוצת יונדאי מוטור חברה ל-Urban Air Port (שותפתה לתשתיות) והמאמץ המשותף של שתי החברות מתחיל להניב פירות.
התוצאה הראשונה של המאמץ המשותף הזה היא Urban Air Port Air-One, שזכתה זה עתה ב"אתגר הטיסה העתידית", תוכנית ממשלתית בבריטניה.
על ידי זכייה בתוכנית זו, פרויקט Air-One יאחד את קבוצת יונדאי מוטור, נמל עירוני אייר, מועצת העיר קובנטרי והממשלה הבריטית במטרה אחת: להראות את הפוטנציאל של ניידות אווירית עירונית.
איך אתה מתכוון לעשות את זה?
כפי שמזכיר לנו ריקי סנהו, מייסד ומנכ"ל Urban Air Port: "מכוניות זקוקות לכבישים. רכבות רכבת. מטוסי שדה תעופה. eVTOLS תצטרך נמלי אוויר עירוניים".הירשם לניוזלטר שלנו
כעת, בדיוק לצורך הזה שואפת Air-One להיענות, ולבסס את עצמה כפלטפורמה המבצעית הראשונה בעולם למטוסי המראה ונחיתה אנכיים חשמליים (או eVTOL) כגון מל"טים ומוניות אוויריות.
תופסת 60% פחות מקום ממנחת מסוקים מסורתית, אפשר להתקין נמל עירוני אוויר תוך מספר ימים, כל זאת ללא פליטת פחמן. מסוגלים לתמוך בכל eVTOL ומתוכננים להשלים דרכי תחבורה ברי קיימא אחרים, "שדות תעופה מיניים" אלה כוללים בנייה מודולרית המאפשרת לפרק אותם בקלות ולהוביל אותם למקומות אחרים.
היכן משתלבת קבוצת יונדאי מוטור?
המעורבות של קבוצת יונדאי מוטור בכל הפרויקט הזה עולה בקנה אחד עם התוכניות של החברה הדרום קוריאנית ליצור מטוס eVTOL משלה .
על פי התוכניות של קבוצת יונדאי מוטור, המטרה היא למסחר את ה-eVTOL שלה עד 2028, וזו אחת הסיבות מאחורי תמיכתה בפיתוח ה-Air-One.
בהקשר זה, פמלה קון, סמנכ"לית התפעול של חטיבת הניידות האווירית העירונית, יונדאי מוטור גרופ, אמרה: "ככל שאנו מתקדמים עם תוכנית מטוסי ה-eVTOL שלנו, פיתוח תשתית תומכת הוא הכרחי".
מה הלאה?
לאחר הבטחת מימון עבור Air-One, המטרה הבאה של Urban Air Port היא למשוך משקיעים נוספים כדי להאיץ את המסחור וההפצה של "שדה תעופה מיני" זה.
המטרה של החברה השותפה בקבוצת יונדאי מוטור היא לפתח יותר מ-200 אתרים זהים ל-Air-One במהלך חמש השנים הקרובות.