החדש פולקסווגן גולף GTI במרוץ הקו הישר הזה הוא צריך להתמודד לא רק עם אחד מיריביו המוכשרים ביותר, ה פורד פוקוס ST , כמו גם ה"בן דוד" עם תא מטען נדיב, גם הוא חדש סקודה אוקטביה RS.
הגולף GTI ואוקטביה RS חולקות את הפלטפורמה ומערכת ההנעה. זהו ה-2.0 ל' טורבו, שמפיק כאן 245 כ"ס ו-370 ננומטר, והוא מחובר לתיבת שבעה הילוכים DSG (מצמד כפול). ההבדל טמון במשקל, 1463 ק"ג מול 1520 ק"ג, עם יתרון לגולף הקומפקטית יותר.
הפוקוס ST מציג מספרים "שמנים" יותר בכל הרמות. למנוע הטורבו הדחוס שלו יש 2.3 ליטר, 280 כ"ס ו-420 ננומטר, והוא משולב גם לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית, אם כי כאן היא מסוג ממיר מומנט. זה גם הכבד ביותר, מגיע ל-1534 ק"ג - כולם די "מחניקים", אגב...
השלושה הנעה קדמית והרצפה רטובה, אבל ל"בני הדודים" של קבוצת פולקסווגן נעזר ב-Launch Control, דבר שלא קורה עם הפוקוס ST (פונקציה שנוכחת באופן מוזר ב-ST עם תיבת הילוכים ידנית).
הירשם לניוזלטר שלנו
נראה שלפוקוס ST יש יתרון. האם זה באמת כך?
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.